Что такое грузовик / транспортное средство для перевозки сыпучих материалов? Внедрение транспортного средства для перевозки материалов

Что такое автомобиль для перевозки сыпучих материалов? Внедрение транспортного средства для перевозки материалов.

Автомобиль для перевозки порошковых материалов

Автомобиль для перевозки порошковых материалов также называется грузовиком для перевозки цемента., который состоит из специального автомобильного шасси, цистерна для цементовоза, система газопровода, и автоматическое устройство разгрузки. Подходит для перевозки сыпучих материалов, таких как летучая зола., цемент, порошок извести, порошок руды, гранулированная щелочь, и т.д. диаметр которых не превышает 0,1 мм. В основном используется для цементных заводов., цементные склады и крупные строительные площадки, что может сэкономить много упаковочных материалов и трудозатрат при погрузке и разгрузке.

Принцип работы – грузовик / транспортное средство для перевозки сыпучих материалов

Используйте мощность автомобиля для привода воздушного компрессора., и направить сжатый воздух в воздушную камеру в нижней части герметичного резервуара по трубопроводу., так что порошок и гранулы на псевдоожиженном слое воздушной камеры находятся во взвешенном состоянии в жидком состоянии.. Когда давление в баллоне достигает номинального значения, открыть нагнетательный клапан, псевдоожиженный материал течет по трубопроводу для транспортировки.

Базовая конструкция тележки для порошковых материалов

В базовую комплектацию входит автомобильное шасси., коробка отбора мощности, воздушный компрессор, воздухопровод, бак, и разгрузочно-загрузочное устройство. Вот введение в некоторые структуры:

Шасси – грузовик / транспортное средство для перевозки сыпучих материалов:

You can choose Dongfeng шасси, Шасси Jiefang, Sinotruk Steyr chassis, Шасси JAC, и пользователи могут выбрать шасси в соответствии с фактическими потребностями.

корпус бака – грузовик / транспортное средство для перевозки сыпучих материалов:

Корпус цистерны грузовика для порошковых материалов в основном состоит из цилиндрического корпуса., входное отверстие на верхнем конце корпуса резервуара, псевдоожиженный слой, сборка выпускной трубы, воздухозаборная труба и другие аксессуары. В верхней части резервуара имеется два или три входных отверстия для подачи..

Система управления – грузовик / транспортное средство для перевозки сыпучих материалов:

Каждая передняя и задняя воздушные камеры цементовоза оснащены воздухозаборником., а функции одновременного открытия и независимого управления могут быть реализованы через шаровой кран.

Принцип работы системы следующий: рабочая мощность поступает от автомобильной коробки передач, и воздушный компрессор приводится в действие передаточным устройством, и генерируемый сжатый воздух поступает в воздушную камеру через управляющий трубопровод., так что порошковый материал в резервуаре псевдоожижен. Когда давление достигает 0,196 МПа, откройте выпускной дроссельный клапан, чтобы осуществить выпуск.

Руководство по использованию тележки для порошковых материалов

1. При движении наливных цементовозов, не работайте с чрезмерной скоростью или избыточным давлением. Повышенная частота вращения и избыточное давление могут серьезно повредить воздушный компрессор.. Максимальная скорость этой машины указана в таблице основных технических параметров., и рабочее давление 0,2 МПа.

2. Не запускайте и не останавливайте воздушный компрессор быстро., но медленно увеличивать или замедлять, в противном случае, сила нажатия повредит воздушный компрессор.

3. Не меняйте направление вращения воздушного компрессора., в противном случае, масляный насос не подает масло, что серьезно повредит машину.

4. Не выключайте воздушный компрессор перед декомпрессией., в противном случае, порошковый материал может стекать обратно в цилиндр, серьезное повреждение воздушного компрессора.

5. Перед запуском проверьте отметку масла.. Уровень масла не должен быть ниже нижнего предела эталона масла.; необходимо проверить, часто ли масляный насос подает масло. Если он не подает масло, остановите машину и немедленно проверьте, в противном случае, недостаток масла серьезно повредит воздушный компрессор.

6. Заменить смазочное масло по графику. После использования новой машины для 30 часов, слить масло из картера, очистите внутреннюю часть картера и масляный фильтр, а потом поменять масло. Меняйте масло один раз в год, как описано выше..

7. Чтобы проверить и очистить масляный фильтр. Обычно, проверять и чистить раз в квартал. Если скорость использования машины высока, проверяйте и убирайте раз в месяц.

8. В качестве смазочного масла в этой машине используется масло для дизельных двигателей CD40.. Запрещается смешивать смазочные масла разных марок., в противном случае ухудшение качества смазочного масла повлияет на эффект смазки..

9. Ухаживайте за воздушным фильтром и очищайте его каждые 30 часы работы. При вращении фильтрующего элемента, используйте сжатый воздух с давлением менее 0.6 МПа на выдув изнутри наружу. Пожалуйста, замените фильтрующий элемент новым после пяти техобслуживания.. Категорически запрещается очищать фильтрующий элемент маслом или водой..

Какие марки грузовых автомобилей / транспортных средств для перевозки сыпучих материалов у нас есть на заводе в Китае & поставщики?

В Китае, Есть много заводов, которые могут производить такие грузовики, и бренды, которые у нас есть, включая Dongfeng, Howo, Shacman, Jac, Isuzu, фотографии,…

Подробнее о грузовиках для перевозки сыпучих материалов, Пожалуйста, нажмите & посещение ЗДЕСЬ