Мощность Take Off (ВОМ) для китайских грузовиков

Что такое ВОМ (Мощность Take Off) ?

Мощность Take Off (сокращенно ПТО) один или несколько наборов скоростных передач, также известный как устройство вывода мощности. Обычно состоит из коробки передач, сцепление и контроллер, и выход с понижающей передачей или вспомогательной коробкой передач. Вал подключен к выходной мощности для внешних рабочих устройств, такие как подъемные насосы, подъемные цилиндры, водяные насосы, и т.д.

Мощность Take Off (ВОМ) для китайских грузовиков, как Дунфэн, Howo, Shacman, фотографии, Цинлинь Isuzu, JAC, …для любых китайских грузовиков, любой тип фарфора тяжелых грузовиков.

Как купить ВОМ (Мощность Take Off) ?

После того, как мы поняли этот вопрос, Для начала нам нужно знать принцип работы ВОМ.

Мы все знаем, что ВОМ является креплением коробки передач с регулируемой скоростью и получают мощность от коробки передач.. Тогда нам нужна модель редуктора. Так что если вы хотите купить ВОМ, скажите мне модель или дайте нам изображение шильдика коробки передач. Как ниже коробка передач jiangkai 1700010017101, который больше всего для легких грузовиков Dongfeng.

Уведомление об использовании ВОМ (Мощность Take Off):

1. что такое ВОМ ? Вы должны получить это из нашего первого вопроса. какие другие, Вы можете думать, что это просто, как передача на коробке передач. Поэтому каждый раз, когда вы хотите использовать его, вы должны сначала нажать на сцепление, или вы сломаете ВОМ. Пожалуйста, позаботьтесь об этом уведомлении.
2. После окончания использования ВОМ, вам нужно закрыть его, и тот же первый шаг сцепления, и нажмите кнопку pto (тип газа) или нажмите кнопку (Механический тип).

Классификация Коробка отбора мощности (ВОМ)：

1. По разным методам контроля, есть механическое управление, гидравлическое управление, пневматическое управление, контроль источника вакуума, электрический контроль и другие методы контроля отбора мощности, среди которых контроль воздуха является более распространенным.
2. В соответствии с различной формой выходной мощности, обычно его можно разделить на выходную мощность на стороне передачи, передняя выходная мощность, выходная мощность задней передачи, и выходная мощность двигателя.

Полное объяснение 4 типы форм выходной мощности:

Форма мощности на стороне передачи
В общем, Мощность передается на шестерню промежуточного вала трансмиссии, или мощность выводится обратным кулачком, из-за структурных ограничений. Этот метод вывода мощности может выводить только половину максимальной мощности двигателя, и не более половины. Следовательно, это называется частичной выходной мощностью. В основном используется в самосвалах, мусоровозы, авиационные работы, автокраны и автоцистерны. Операция может управляться вручную, или это может контролироваться давлением воздуха, давление масла, и электромагнитные контрольные переключатели. Вы также можете использовать двухтактное гибкое управление осями..

Выходная мощность на передней части коробки передач
Установите между коробкой передач и сцеплением, он может получить максимальную мощность двигателя, так это называется полная мощность на выходе. Конструкция этого отбора мощности должна быть ориентирована на температуру масла и смазку. Если необходимо, устройства принудительной смазки и охлаждения могут быть добавлены. Эта структура делает модификацию пожарных машин более удобной.

Выходная мощность в задней части коробки передач
Его можно условно разделить на форму выходной мощности заднего конца промежуточного вала и форму выходной мощности заднего конца второго вала.
1. Выходная мощность формы заднего конца промежуточного вала
Коробка отбора мощности закреплена непосредственно на заднем торце коробки передач. Сплайны выполнены на заднем конце середины трансмиссии или передача подключена в качестве выходной мощности. Максимальная мощность двигателя может быть вынесена.
2. Форма выходного вала второго вала
Коробка отбора мощности закреплена на задней части коробки передач, и шестерня добавляется к выходному концу второго вала в качестве выходной мощности, который может получить максимальную мощность двигателя, и скорость может быть изменена за счет передачи, но структура более сложная и передача меняется больше. Задняя выходная мощность двух вышеуказанных трансмиссий в основном используется на пожарных машинах, автобетоносмесители, доставка насосов и автопогрузчиков.

Форма выходной мощности двигателя
В общем, треугольная кожа используется для вывода мощности от шкива коленчатого вала в передней части двигателя для привода коробки отбора мощности. Этот режим вывода может потреблять энергию в любое время, но это только часть выходной мощности, который в основном используется в автобетоносмесителях, а также устройства отбора мощности для выработки мощности на свободном колесе и мощности на валу трансмиссии.

Так, если нужно о ВОМ для китайских грузовиков, тогда свяжитесь с нами: sales@cl-spv.com