Isuzu 600P топливозаправщик

Isuzu 600P топливозаправщик, классический топливозаправщик Isuzu серии 5000л. 4К двигателю с 130 Лошадиные силы, MSB 5 коробка передач серии, с переменным током & ABS, …

Isuzu 600P заправщик грузовик Структура кузова цистерны:

Масляный бак в основном состоит из корпуса бака, анти-волна доска, люк и крышка, дыхательный клапан, накопительство, подрамник, и т.п., которые сварены с высококачественными стальными пластинами. Наружная и верхняя части масляного бака сварены с помощью коминг-пластин и подрамников соответственно. Масляный бак имеет эллиптическое поперечное сечение. Корпус цистерны и балка автомобиля соединены U-образными болтами. Структура твердая.

Дно масляного бака снабжено отверстием для слива масла.. Когда масляный бак очищен, переключатель шарового клапана можно открыть, чтобы удалить остатки отходов в баке. На крышке люка масляного бака установлен дыхательный клапан. Его основная функция заключается в автоматическом открытии, когда масляный бак заполнен и слит, так что газ в баке может связываться с атмосферой. Давление открытия и закрытия дыхательного клапана составляет 0,003 МПа (0.03кгс / см2) Работа дыхательного клапана должна быть чувствительной и надежной, особенно когда масло сливается из бака, если дыхательный клапан выходит из строя, масляный бак легко спустить, поэтому его следует часто проверять и поддерживать.

Датчик уровня жидкости может быть установлен на баке для наблюдения за емкостью для хранения масла в баке.. На нижнем торце масляного бака предусмотрена трубка для слива масла., и выход находится справа, который подключен к трубопроводной системе.

Заправщик Isuzu 600P Масляный насос и система передачи энергии

Система передачи мощности масляного насоса состоит из коробки отбора мощности, трансмиссионный вал и масляный насос. Коробка отбора мощности установлена ​​на главной коробке передач шасси. Сцепление и отключение коробки отбора мощности и коробки передач осуществляется с помощью джойстика в кабине.. Положение рядом с сиденьем в кабине. Когда коробка отбора мощности должна работать, наступить на педаль сцепления, повесить рычаг переключения передач в нейтральное положение, нажмите ручку коробки отбора мощности, чтобы соединить шестерню коробки передач с коробкой передач, отпустите сцепление, и масляный насос начинает работать. Когда вы хотите остановить масляный насос, опустите ручку управления коробкой отбора мощности, масляный насос перестает работать (Заметка: Когда машина работает, Категорически запрещается манипулировать рукояткой отбора мощности, в противном случае, это может легко повредить коробку отбора мощности и коробку передач).

Основные правила системы трубопроводов в заправочной машине isuzu:

1) Выкачивать:
Слейте масло из этого бака в другие емкости через насос и дозатор.: соедините концы A и B трехходового шарового крана, задействовать коробку отбора мощности, и заставить масляный насос работать;
Подача масла из этого бака в другие емкости через насос и без расходомера: закройте двухходовой шаровой кран и соедините концы A и C трехходового шарового клапана.
2) Насос в:
Из других нефтяных контейнеров, дозируется в бак автомобиля через самовсасывающий насос: Соедините концы C и B трехходового шарового крана, подсоедините конец С трехходового шарового крана к другому резервуару для подачи масла с помощью шланга, и подключите выпускной конец двухходового шарового клапана. Подсоедините выпускной шланг к люку, и масляный насос может работать..
3) Мобильная насосная станция:
Бензовоз можно использовать в качестве мобильной насосной станции. Во время операции, только люк в функции 2 необходимо заменить на другой маслоприемный контейнер.
4) Сила тяжести:
Введите масло в этом баке в другие емкости, не пропуская через масляный насос или расходомер: соедините концы A и C трехходового шарового крана, и масло в баке будет вытекать из бака.

Установленный на транспортном средстве танкер означает танкер, установленный на различных автоцистернах., бензовозы, и транспортные средства, которые перевозят топливо, и использует батарею на шасси автомобиля, чтобы обеспечить мощность для подачи топлива и измерения.

Еще одна картина слева снаружи кабины. В наше время, мы можем только поставить грузовик с левосторонним управлением.

Для большего количества других, пожалуйста свяжитесь с нами.