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Conhecimento sobre caminhões

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O que é caminhão refrigerado? Introdução de caminhão refrigerado da China

2021-03-03

caminhão refrigerado

Caminhão refrigerador é um veículo de transporte de van fechado usado para transportar mercadorias congeladas ou preservadas. It is a refrigerado transport vehicle equipped with a refrigeration unit and a polyurethane insulation compartment. Muitas vezes é usado para transportar alimentos congelados (refrigerado caminhões). ), lacticínios (caminhões de laticínios), frutas e vegetais (caminhões de mercadorias frescas), drogas vacina (caminhões de vacinas), etc.

fotos 12 rodas refrigerado caminhão

Estrutura do caminhão refrigerado

O caminhão refrigerado é composto pela parte móvel do chassi especial do automóvel, o corpo de isolamento térmico (geralmente composto de material de poliuretano, fibra de vidro reforçada de plástico, placa de aço cor, aço inoxidável, etc.), a unidade de refrigeração, the temperature recorder of the refrigerado truck in the cabin, e outros componentes. Para veículos de requisitos especiais, como caminhões de gancho de carne, pode ser equipado com ganchos de carne, lingas de cintura, trilhos guia de liga de alumínio, ranhuras de ventilação e outros componentes opcionais.

Tecnologia de fabricação de carroceria refrigerada de caminhão

1. o “sanduíche” tipo de colagem de placa que é montada em peças. Atualmente, os maiores fabricantes domésticos de caminhões refrigerados adotaram esta tecnologia, e os caminhões frigoríficos produzidos por esta tecnologia têm maior desempenho de isolamento térmico.

2. Tipo de espuma injetável montado por peças.

3. Todo o esqueleto é injetado no tipo de espuma.

4. Pasta de adsorção a vácuo

Classificação das unidades de refrigeração:

As unidades de refrigeração são divididas em unidades de refrigeração não independentes e unidades de refrigeração independentes. Unidades nacionais e importadas, etc. Modelos gerais usam refrigeradores externos, e alguns veículos refrigerados em miniatura usam refrigeradores embutidos. Para caminhões refrigerados com requisitos de temperatura mais baixos, uma placa fria embutida (a função é equivalente a um evaporador) pode ser adotado.

Classificado pela capacidade de carga do chassi: caminhão refrigerado em miniatura, pequeno caminhão refrigerado, caminhão refrigerado de médio porte, e caminhão refrigerado em grande escala

Classificado por tipo de compartimento: caminhão refrigerado de pão, caminhão refrigerado van, caminhão refrigerado semirreboque

Equipamento importante de caminhão refrigerador & unidade de refrigeração

Unidade de refrigeração de caminhão refrigerado: É um equipamento importante que fornece serviços contínuos “frieza” para o contêiner de caminhão refrigerado. Geralmente é instalado na parte superior da frente do contêiner. Tem aparência de ar condicionado, mas tem uma capacidade de resfriamento mais forte do que um ar condicionado do mesmo volume.

As unidades de refrigeração são geralmente divididas em dois tipos, unidades independentes e unidades não independentes. A diferença é que as unidades independentes usam outra unidade para gerar eletricidade para manutenção, enquanto as unidades não independentes usam todo o motor do veículo para conduzir a unidade do motor. Trabalho de refrigeração.
A escolha da unidade de refrigeração de caminhão refrigerado.

Geralmente, unidades de refrigeração com diferentes potências e capacidades de refrigeração são selecionadas de acordo com o volume do compartimento refrigerado e os requisitos de temperatura das mercadorias transportadas.

O método de operação correto de caminhão refrigerado

1. A operação correta pode garantir que as mercadorias possam ser armazenadas e transportadas em boas condições.

Somente a correta utilização e operação dos caminhões refrigerados podem garantir a boa entrega e preservação da mercadoria. Porque os caminhões refrigerados são usados ​​especialmente para produtos sensíveis à temperatura, garantia de temperatura é a chave para caminhões refrigerados. Se usado ou manuseado incorretamente, a mercadoria não pode ser armazenada ou transportada em perfeito estado.

2. A manutenção preventiva pode minimizar os custos de manutenção e operação.
Durante nosso uso normal, a manutenção e manutenção de veículos e geladeiras são indissociáveis. Somente quando o equipamento é mantido de forma adequada e dentro do prazo, o uso normal do equipamento e a vida útil do equipamento podem ser prolongados. Normalmente, o motor do chassi é mantido e mantido de acordo com a quilometragem, enquanto a unidade de refrigeração é mantida e mantida de acordo com as horas de trabalho do motor. A unidade de refrigeração usual é mantida e mantida a cada 500 para 700 horas, e o elemento do filtro de óleo, elemento de filtro de combustível, e o elemento do filtro de ar precisa ser substituído; e preste atenção para verificar o aperto da correia e se o sistema de refrigeração vaza; Contudo, as unidades de refrigeração atuais de marcas individuais (como American Cold King) A fim de atender às necessidades de proteção ambiental, minimizar os danos ao meio ambiente e reduzir a emissão de substâncias nocivas, óleo de motor sintético ou óleo de motor semissintético é usado para substituir o óleo de motor comum, prolongando assim o tempo de manutenção do motor. Geralmente é feito uma vez a cada 2000 horas. manutenção. Portanto, a emissão de resíduos de óleo do motor é reduzida. além do que, além do mais, experimentos científicos provaram que usando este óleo de motor de alta qualidade, não só o desgaste do motor é reduzido, mas também o consumo de combustível do motor pode ser reduzido.
Portanto, a manutenção científica e a manutenção não podem apenas garantir a integridade do equipamento, mas também reduzem os custos operacionais.

3. A embalagem adequada é muito importante para proteger a mercadoria.
Use caixas de embalagem não ventiladas para produtos congelados e caixas de embalagem de parede lateral ventiladas para produtos frescos. A caixa de embalagem deve ser resistente à pressão.
Como os produtos congelados não podem ter vento soprando na superfície, porque o vento sopra através da superfície dos produtos congelados, a umidade nos produtos será perdida e a qualidade dos produtos diminuirá. Este ano, os regulamentos do nosso país sobre alimentos ultracongelados a granel não podem ser vendidos, e esta é a razão pela qual eles devem ser vendidos em embalagens. Contudo, devido às suas próprias características, os produtos frescos ainda respiram durante o armazenamento e transporte. Se não forem bem ventilados, os bens vão se deteriorar e ser danificados. Portanto, é necessário garantir que este tipo de carga tenha boa ventilação e ventilação.

4. Defina o termostato na temperatura necessária, e pré-resfriar o carro para 1.5 horas para remover o calor preso no carro; desligue a unidade de refrigeração durante o carregamento e carregue-a rapidamente.

Ao carregar mercadorias, o transporte deve primeiro ser pré-resfriado ou pré-aquecido. Porque o veículo está estacionado ao ar livre, a temperatura da cabine é geralmente a temperatura do ambiente externo. Se a temperatura das mercadorias transportadas não for a temperatura ambiente, e as mercadorias são carregadas no transporte, a temperatura ambiente afetará a temperatura das mercadorias transportadas, resultando em mudanças na qualidade das mercadorias transportadas. Portanto, o transporte deve ser pré-resfriado à temperatura exigida antes do carregamento. Contudo, a unidade de refrigeração deve ser desligada durante o carregamento (o mesmo que descarregar). Muitas pessoas não desligam a unidade de refrigeração ao carregar e descarregar mercadorias. De fato, esta é uma operação muito errada.
A razão é: depois de pré-resfriar o carro, se não desligarmos o carro e abrirmos a porta do carro, porque o ventilador do evaporador da unidade de refrigeração está funcionando, a frente do ventilador é de pressão positiva, e a parte de trás do ventilador é de pressão negativa, então o ar condicionado é da parte superior do carro. A parte inferior irá sugar rapidamente o ar quente de fora, o que fará com que a temperatura no compartimento suba rapidamente; se você carregar e descarregar mercadorias após a máquina ser desligada, o fluxo de ar irá parar porque o ventilador está no estado parado, e a pressão do ar dentro e fora do compartimento será a mesma, causando, assim, o calor externo A velocidade do ar que passa para a cabine é relativamente lenta.
5. Os produtos devem ser pré-resfriados à temperatura exigida, e a temperatura das mercadorias deve ser verificada durante o carregamento; a unidade de refrigeração é usada para manter a temperatura das mercadorias, não reduzir a temperatura das mercadorias.
Muitos usuários de caminhões refrigerados têm um conceito errado. Eles sempre pensam que a unidade de refrigeração no caminhão refrigerado pode congelar ou aquecer os produtos carregados no compartimento até a temperatura necessária à vontade. Portanto, a carga que não é suficiente para o requisito de temperatura de transporte é carregada no transporte, e então a unidade de refrigeração é configurada para a temperatura de transporte necessária, e a temperatura da carga é reduzida ou aumentada para a temperatura exigida ao longo de um determinado período de tempo. Contudo, o fato é o oposto. Não só a temperatura das mercadorias não cai (ou não subir), mas os produtos estão danificados ou deteriorados. Porque a unidade de refrigeração do caminhão refrigerado não reduz a temperatura da mercadoria, mas mantém a temperatura das mercadorias, é como as colchas que usávamos para vender bebidas geladas no passado para embrulhar as mercadorias. Quando o frio externo (calor) fonte flui para o compartimento através da radiação, condução, e convecção, é levado embora pelo ar frio soprado pela unidade de refrigeração, e a fonte de calor é isolada de entrar na carga.
Portanto, ao carregar mercadorias, a temperatura das mercadorias carregadas deve ser medida primeiro. Se o ponto de ajuste da temperatura da unidade de refrigeração for maior ou menor do que a temperatura da carga, é difícil para a temperatura da carga no compartimento atingir a temperatura necessária para o transporte. A temperatura de armazenamento das mercadorias deve ser consistente com a temperatura de transporte. Se a temperatura dos produtos muda com frequência, a umidade será perdida, o que fará com que a qualidade dos produtos mude, o que irá encurtar a vida útil das mercadorias.
6. Mesmo que a capacidade da unidade exceda a necessidade real, circulação de ar insuficiente será o principal motivo para a deterioração das mercadorias; qualquer bloqueio em torno das mercadorias pode levar a “pontos quentes”.
Um caminhão refrigerado qualificado deve garantir que os seis lados do carro tenham boa ventilação, e não há obstrução nos seis lados das mercadorias; uma boa circulação de ar pode garantir que as mercadorias sejam transportadas de acordo com os requisitos de temperatura adequados. O frio (quente) o gás expelido pela unidade de refrigeração isola o frio (calor) fonte de fora para o compartimento da carga, protegendo assim a carga. Se um determinado local estiver bloqueado, o frio (calor) fonte desta parte entrará diretamente no item, fazendo com que a temperatura das mercadorias mude. Certifique-se de que o obturador de ar de retorno está em boas condições; não bloqueie a entrada do evaporador (ar de retorno); o ar de retorno insuficiente causará a circulação irregular de ar frio e causará o congelamento da carga superior.

7. As mercadorias devem ser empilhadas em paletes de dupla face; filme plástico não pode ser embrulhado em paletes de conservação, como o filme irá bloquear o fluxo de ar frio circulante para as mercadorias; não bloqueie o chão sob as mercadorias.

Os pisos gerais de caminhões refrigerados são feitos de pisos de trilhos de alumínio ventilados; Contudo, alguns caminhões refrigerados não têm trilhos de alumínio e usam pisos planos antiderrapantes. Usualmente, como uma empresa de transporte terceirizada ou veículo de transporte corporativo usado para produtos lácteos, um piso plano não escorregadio é usado, o objetivo é ser adequado para o transporte de uma variedade de produtos, ou para facilitar a limpeza do solo. Contudo, deve-se prestar atenção ao carregar, e paletes frente e verso devem ser usados ​​para carregamento para garantir a circulação de ar frio no solo. É estritamente proibido empilhar mercadorias diretamente em um piso plano.
8. Não empilhe mercadorias na frente da saída do evaporador, caso contrário, irá obstruir o fluxo de ar frio; o bloqueio acima das mercadorias fará com que o fluxo de ar frio entre em curto-circuito. Mantenha uma distância mínima de 225 mm entre o topo da carga e o teto do veículo.
Ao carregar mercadorias, não empilhe as mercadorias muito alto, e certifique-se de que a altura das mercadorias não é superior à altura plana da saída de ar. Se a frente da saída de ar estiver bloqueada pela carga ou estiver muito perto da carga, não afetará apenas a temperatura de armazenamento e transporte da carga, mas também afetam o funcionamento normal da unidade de refrigeração.
Porque a saída de ar está bloqueada pela carga, o ar frio (ou ar quente) não pode circular no carro normalmente, o que faz com que a temperatura local da carga aumente.
Por outro lado, devido ao design de degelo da unidade de refrigeração, alguns usam descongelamento por indução de ar. Quando a carga está muito perto da saída de ar, a bobina no evaporador da unidade irá congelar rapidamente (ou gelo), e o interruptor de indução de ar atuará imediatamente, e a unidade entrará rapidamente no estado de degelo; quando a temperatura da bobina sobe para 9 graus (temperatura de design) Por aí, o degelo termina imediatamente. Como um resultado, a operação recíproca mencionada acima ocorrerá na unidade, resultando no fenômeno de que a temperatura no compartimento não pode ser reduzida. A única coisa que oferecemos a todos é que a unidade sempre descongela com frequência. De fato, é causado pela alta (demais) carga.
9. O interior do transporte deve ser mantido limpo; não deve haver papel de embrulho e pedaços de papel no chão; as sobras obstruirão o fluxo de ar ou serão inaladas pelo evaporador.
Ao usar um caminhão refrigerado, mantenha o interior limpo. Devido à ação do ventilador do evaporador, o ar vai circular no compartimento, fazendo com que detritos ou sujeira no solo sejam sugados pelo ventilador do evaporador. A ação de longo prazo fará com que uma grande quantidade de impurezas seja sugada para a bobina do evaporador, afetando assim o efeito de refrigeração da unidade de refrigeração. Porque a bobina ficará um pouco rodeada de impurezas, a taxa de troca de calor da bobina diminuirá. Portanto, depois de alguns anos de uso do caminhão refrigerado, todos sentirão que o efeito de resfriamento não é tão bom quanto o início. Além da causa de sua falha, é porque a bobina está muito suja. Portanto, garantir a limpeza do solo no compartimento é a chave para garantir o funcionamento normal da unidade de refrigeração.
10. Manuseio apropriado; desligue o freezer quando a porta estiver aberta; encurte o tempo de abertura da porta o máximo possível; use cortinas de tira ao carregar e descarregar mercadorias. Use partições para separar produtos secos (cestas vazias) e itens perecíveis.
Para garantir a temperatura da carga no compartimento, é recomendado o uso de cortinas de fita para os veículos de entrega na cidade para garantir que o ar frio no compartimento não seja perdido rapidamente ao descarregar rapidamente (quando a unidade de refrigeração não está desligada).
Mercadorias com temperaturas diferentes são estritamente proibidas de serem armazenadas no mesmo compartimento. Eles devem ser separados por partições. Já que a geladeira é usada para manter a temperatura das mercadorias, não para esfriá-los, misturar produtos com diferentes temperaturas afetará a temperatura dos produtos e fará com que a qualidade dos produtos seja afetada.
O correto funcionamento e uso de caminhões refrigerados é a chave para garantir a qualidade dos produtos com temperatura controlada. É também onde o equipamento de refrigeração pode funcionar normalmente.

Que marca de caminhão refrigerado temos na China?

A China é um grande país com um mercado de caminhões maduro e muitas marcas de caminhões, para caminhões refrigerados(também chamado caminhão van refrigerador), here we have Dongfeng caminhão refrigerado, Howo caminhão refrigerado, Isuzu caminhão refrigerado, Caminhão refrigerado Shacman, Caminhão refrigerado Jac, Caminhão refrigerado foton, …

Para qualquer consulta sobre os caminhões refrigerados, qualquer marca de caminhão, qualquer marca de unidade de refrigeração / freezer, nos podemos conversar. obrigado.

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