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O que é caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel? Introdução do veículo de transporte de materiais

2021-03-08

O que é veículo de transporte de material em pó a granel? Introdução do veículo de transporte de materiais.

Caminhão de transporte de pó a granel Iveco

Veículo de transporte de material em pó

O veículo de transporte de material em pó também é chamado de caminhão de cimento a granel, que é composto por um chassi de veículo especial, um tanque de caminhão de cimento a granel, um sistema de tubulação de gás, e um dispositivo de descarregar automático. É adequado para o transporte a granel de materiais secos, como cinzas volantes, cimento, pó de cal, pó de minério, álcali granular, etc. cujo diâmetro não é maior que 0,1 mm. É usado principalmente para fábricas de cimento, armazéns de cimento e grandes canteiros de obras, que pode economizar muitos materiais de embalagem e carga e descarga de mão de obra.

princípio de trabalho – caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel

Use a potência do veículo para acionar o compressor de ar, e enviar ar comprimido para a câmara de ar na parte inferior do tanque selado através da tubulação, de modo que o pó e os grânulos no leito de liquidação da câmara de ar sejam suspensos em um estado fluido. Quando a pressão no tanque atinge o valor nominal, abrir válvula de descarga, o material fluidificado flui através da tubulação para transporte.

Estrutura básica do caminhão de material em pó

A estrutura básica inclui chassis de automóveis, tomada de força, compressor de ar, Tubo de ar, tanque, e descarregar e carregar o dispositivo. Aqui está uma introdução a parte da estrutura:

Chassis – caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel:

You can choose Dongfeng chassis, Chassis Jiefang, Sinotruk Steyr chassis, Chassis JAC, e os usuários podem escolher o chassi de acordo com as necessidades reais.

corpo do tanque – caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel:

O corpo do tanque do caminhão de material em pó é composto principalmente por um corpo de cilindro, uma entrada de alimentação na extremidade superior do corpo do tanque, um leito fluidizado, um conjunto de tubo de descarga, um tubo de entrada de ar e outros acessórios. O topo do tanque é equipado com duas ou três entradas de alimentação.

Sistema de gestão – caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel:

As câmaras de ar dianteira e traseira do caminhão de cimento a granel são equipadas com um tubo de entrada de ar, e as funções de abertura simultânea e controle independente podem ser realizadas através da válvula de esfera.

O princípio de funcionamento do sistema é o seguinte: a força de trabalho é retirada da caixa de câmbio do automóvel, e o compressor de ar é acionado pelo dispositivo de transmissão, e o ar comprimido gerado entra na câmara de ar através da tubulação de controle, de modo que o material em pó no tanque seja fluidificado. Quando a pressão atinge 0,196 MPa, abra a válvula borboleta de descarga para realizar a descarga.

Guia para o uso de caminhão de material em pó

1. Ao dirigir caminhões de cimento a granel, não corra em velocidades ou sobrepressões excessivas. Velocidades excessivas e sobrepressões danificarão seriamente o compressor de ar. A velocidade máxima desta máquina é mostrada na tabela de parâmetros técnicos principais, e a pressão de trabalho é 0,2 MPa.

2. Não ligue ou pare o compressor de ar rapidamente, mas aumentar ou desacelerar lentamente, de outra forma, a força de pressão irá danificar o compressor de ar.

3. Não mude a direção de rotação do compressor de ar, de outra forma, a bomba de óleo não fornecerá óleo, o que irá danificar seriamente a máquina.

4. Não pare o compressor de ar antes da descompressão, de outra forma, o material em pó pode fluir de volta para o cilindro, causando sérios danos ao compressor de ar.

5. Verifique a marca de óleo antes de iniciar. O nível de óleo não deve ser inferior ao limite inferior do padrão de óleo; é necessário verificar se a bomba de óleo está fornecendo óleo com frequência. Se não fornece óleo, pare a máquina e verifique imediatamente, de outra forma, a falta de óleo danificará seriamente o compressor de ar.

6. Para substituir o óleo lubrificante na programação. Depois de usar a nova máquina por 30 horas, drene o óleo no cárter, limpe o interior do cárter e o filtro de óleo, e então troque o óleo. Troque o óleo uma vez por ano conforme descrito acima.

7. Para verificar e limpar o filtro de óleo. Normalmente, verifique e limpe uma vez a cada trimestre. Se a taxa de uso da máquina for alta, verificar e limpar uma vez por mês.

8. O óleo lubrificante usado nesta máquina é óleo de motor diesel CD40. É proibido misturar óleos lubrificantes de diferentes marcas, caso contrário, a deterioração do óleo lubrificante afetará o efeito de lubrificação.

9. Manter e limpar o filtro de ar a cada 30 horas de trabalho. Ao girar o elemento do filtro, use ar comprimido com pressão inferior a 0.6 MPa para soprar de dentro para fora. Substitua o elemento do filtro por um novo após cinco manutenções. É estritamente proibido limpar o elemento do filtro com óleo ou água.

Quais marcas de caminhão / veículo de transporte de material em pó a granel temos da fábrica na China & fornecedores?

Na China, existem muitas fábricas que podem fazer esses caminhões, e as marcas que temos, incluindo Dongfeng, Howo, SHACMAN, Jac, Isuzu, fotos,…

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