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Bomba de água dongfeng
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  • Bomba de água da China 65QZ50-110, 65QZB 50 / 110N

    1. Nome: Water Pumps

    2. Origem: China

    3. Modelo: 65QZ50/110

    4. Appling: all water trucks...

    inquérito
    • Especificações

    Bomba de água da China 65QZ50-110, 65QZB 50/110N for Dongfeng water truck, caminhão de água Howo, caminhão de água Isuzu, Caminhão água Jac… todos os caminhões-pipa feitos na China.

    Bomba de água dongfeng

    1. Parameters of 65QZ50/110 , 65QZB 50/110N Water Pump

    Fluxo Para cima Altura Direção
    50(m³ / h); 833(l / m) 110(m) 6.5(m) Esquerda / Certo
    Velocidade de entrada Axle Power Tempo Tamanho / Peso
    1480(n / min) 24(KW) 1.0(min / 5m) Veja as imagens abaixo / 100kgs

    2. Imagens principais com dimensão para referência

    Bomba de água foton Bomba de água Howo Bomba de água Weilong

    Features of 65QZ50/110, 65QZB 50/110N sprinkler / bomba de água

    A bomba de sprinkler 65QZ50 / 110 é uma bomba de sprinkler centrífuga de escorvamento automático. É adequado para bombas de sprinklers que requerem longas distâncias de aspersão. A pressão é grande e a distância é longa. A cabeça da bomba é 110 metros. Depois da instalação, a bomba pode ser usada diretamente adicionando desvio de água e fácil de operar ,simples.

    Além de, temos mais outros modelos de bombas d'água como abaixo:

    65QZ40 / 45; 65QZ40 / 50; 80QZ60 / 90; …

    Características estruturais:
    1. Modelo: 65QZ50/110 self-priming sprinkler pump is a self-priming centrifugal pump with a speed increasing box, que é composto principalmente de corpo de bomba, impulsor, selo mecânico, eixo, caixa de aumento de velocidade e outras peças.
    2. A potência exigida pela bomba é fornecida diretamente pelo motor do carro por meio da tomada de força. A estação de bombeamento terrestre também pode ser acionada por motores elétricos ou motores a diesel.
    3. Quando a fonte de água contém lama, areia e detritos, a entrada do tubo de sucção deve ser colocada na tampa da rede, a área do orifício de passagem da cobertura de rede deve ser maior que 300cm2, e o diâmetro da malha deve ser inferior a 6 mm.
    4. O selo do eixo da bomba adota selo mecânico, para que a bomba funcione de forma confiável e tenha uma vida longa.

    3. Requerimentos de instalação:

    1. Quando a bomba é instalada em um carro, primeiro remova os pés de apoio em ambos os lados da bomba. Depois que a linha do eixo da bomba estiver alinhada com o acoplamento, aperte os parafusos de quatro pés na caixa de engrenagens, e, em seguida, instale o suporte dos pés e aperte os parafusos.
    2. Ao instalar os tubos de entrada e saída da bomba, eles devem estar firmes no corpo. A bomba não pode suportar o peso e a força adicional dos tubos de entrada e saída. Uma tela de filtro deve ser instalada no tubo de entrada da bomba. A malha deve ser menor que Φ6mm para evitar maior inalação de pedras e fibras longas.
    3 Após a instalação da bomba e do sistema de tubulação ser concluída, um teste de pressão com uma pressão de 1.2 vezes que a pressão de trabalho da bomba deve ser realizada por 3 minutos para provar que não há vazamento em todos os lugares (o circuito deve ser fechado ou o medidor de vácuo deve ser removido quando a entrada tiver um medidor de vácuo).
    4. Durante a operação experimental, a bomba deve ser preenchida com líquido para evitar danos ao selo mecânico causados ​​por atrito seco.
    5. Ao bombear óleo, um fio de aterramento deve ser adicionado para introduzir eletricidade estática no solo.

    Quatro, requisitos de uso

    1. Antes de começar, primeiro verifique se o óleo na caixa de engrenagens é suficiente. Nota: Depois de usar a nova bomba por uma semana, o óleo de engrenagem deve ser drenado e substituído por óleo de engrenagem novo.
    2. Verifique se há líquido suficiente na bomba; verifique se a válvula de drenagem está fechada.
    3. Abra uma pequena quantidade da válvula do tubo de saída e abra totalmente a válvula do tubo de entrada.
    4. O bocal de sucção da bomba deve ser imerso abaixo de 30 cm da superfície do líquido para evitar que o ar seja sugado. A tela do filtro do bocal de sucção não deve ser muito densa ou bloqueada.
    5. O processo de escorvamento automático começa depois que a bomba é iniciada, então a velocidade deve ser aumentada de forma adequada para fazer a bomba atingir ou ligeiramente mais alta do que a velocidade nominal, porque um longo período de operação em baixa velocidade prolongará o tempo de escorvamento automático e até mesmo falhará em completar a tarefa de escorvamento automático. Quando o manômetro de saída mostra uma pressão significativa, indica que a bomba começou a funcionar normalmente.
    6. Na altura normal de escorvamento automático, se a bomba não foi sugada por 2 minutos depois de começar, pare de operar a bomba imediatamente. Se a bomba não vazar, o tubo de entrada da bomba está vazando ou bloqueado. Por favor, verifique e confirme, e tomar as medidas correspondentes antes de operar a bomba. .

    Cinco, assuntos que precisam de atenção

    1: Durante a operação experimental, a bomba deve ser preenchida com líquido para evitar danos ao selo mecânico causados ​​por atrito seco.
    2: O bocal de sucção da bomba deve ser imerso abaixo de 30 cm da superfície do líquido para evitar que o ar seja sugado. A tela do filtro do bocal de sucção não deve ser muito densa ou bloqueada.
    3: Na altura normal de escorvamento automático, se a bomba não foi sugada por 2 minutos depois de começar, por favor pare a bomba imediatamente. Se a bomba não vazar, é o tubo de entrada da bomba. Se houver vazamento de ar ou bloqueio, por favor, verifique para confirmar e tomar as medidas correspondentes antes de operar a bomba.
    4: Verifique rigorosamente a instalação da tubulação de sucção, e nunca permitir vazamento de ar na tubulação de sucção, caso contrário, não será auto-escorvante.
    5: Na temporada de baixa temperatura, quando a bomba não está funcionando, o líquido na bomba deve ser descarregado da válvula de drenagem para evitar o congelamento e rachaduras da caixa.

     

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