
Iveco は、救急車を含む商用車の有名なイタリアのメーカーです。 Iveco 救急車は、医療処置を必要とする患者に、安全で快適で信頼性の高い輸送を提供するように設計されています。

Iveco 救急車には、基本的な生命維持 (BLS) モデルや高度な生命維持 (ALS) モデルなど、さまざまな構成があります。 BLS モデルには通常、酸素タンク、ストレッチャー、救急キットなどの基本的な医療機器が含まれていますが、ALS モデルには除細動器、人工呼吸器、モニターなどの高度な医療機器が装備されています。

Iveco 救急車の車内は、空調、医療関係者用の人間工学に基づいた座席、簡単にアクセスできる医療機器などの機能を備え、患者に快適で安全な環境を提供するように設計されています。 救急車の外装には、警告灯、サイレン、視認性の高いマーキングなどの機能が装備されており、路上での視認性を最大限に確保しています。

全体として、Iveco 救急車は信頼性が高く効率的な車両であり、医療専門家が必要な患者に不可欠な医療を提供するのに役立ちます。

救急車は通常、患者にケアを提供するためのさまざまな医療機器や備品を運びます。 運ばれる特定の機器は、提供されるケアのレベルによって異なる場合がありますが、救急車にある一般的な機器には次のものがあります。

- ストレッチャー: 横になった状態で患者を搬送するために使用されます。
- 酸素および気道管理機器: 必要に応じて患者に酸素を供給するための酸素タンク、マスク、鼻カニューレ、および吸引カテーテルやバッグバルブ マスクなどの気道管理機器が含まれます。
- 除細動器: 心停止またはその他の心臓関連の緊急事態を経験している患者の正常な心拍リズムを回復するために使用されます。
- 心電図 (ECG) マシン: 心臓の電気的活動を測定するために使用されます。
- バイタル サイン モニター: 患者の心拍数、血圧、酸素レベルを測定するために使用されます。
- 静脈内 (IV) 機器: IV 輸液および薬剤を投与するための機器を含みます。
- 添え木および固定装置: 骨折や負傷した手足を安定させるために使用されます。
- 応急処置用品: 包帯、ガーゼ、軽傷を治療するための消毒剤など。
- バックボードと頸部カラー: 脊椎損傷が疑われる場合に患者の脊椎を固定するために使用されます。
- 薬: 必要に応じて、鎮痛剤、抗生物質、その他の薬を含みます。
これらは、救急車に搭載されている一般的な機器のほんの一例です。 救急車の種類や提供されるケアのレベルによって、持ち運ばれる特定の機器や備品は異なります。

緊急陰圧チャンバーは、COVID-19、結核、エボラなどの感染性の高い病気の患者を隔離して治療するために病院で使用される特殊な医療機器です。 陰圧チャンバーは、空気中の病原体を封じ込め、病原体がチャンバーの外に広がるのを防ぎ、医療従事者や他の患者への曝露のリスクを最小限に抑えるように設計されています。
緊急負圧チャンバーは、チャンバー内に負圧環境を作り出すことによって機能します。つまり、チャンバー内の空気圧は外部の圧力よりも低くなります。 これにより、チャンバーから外側ではなく、外側からチャンバーに空気が流れます。 したがって、チャンバー内に存在する空気中の病原体はチャンバー内に閉じ込められ、周囲の環境に逃げることはありません。

チャンバーは通常、頑丈なプラスチックでできており、壁に覗き窓と手袋が組み込まれているため、医療従事者はチャンバーに入らずにチャンバー内の患者とやり取りできます。 負圧は、外部環境に放出する前に HEPA (高効率微粒子空気) フィルターを通してチャンバーから空気を排出する換気システムによって作成されます。
全体として、緊急陰圧チャンバーは、病院での感染性の高い病気の蔓延を防ぎ、医療従事者や他の患者をこれらの病気にさらされることから保護するための重要なツールです。
Iveco 救急車の主な車両技術パラメータ:
| ブランド |
CLW |
| 商品名 |
CLW5040IVAC3 救急車 |
| お知らせバッチ |
335 |
| 総重量 (kg) |
4000 |
| 定格耐荷重(kg) |
1050 |
| 車両重量 (kg) |
2970年、2830年 |
| 寸法 (mm) |
567020112726 |
| 医療キャビン サイズ (mm) |
300017001750 |
| 座席定員 |
6-9 |
| 進入・離脱角度 (°) |
16.5/15 |
| フロント/バック オーバーハング (mm) |
1002/1368 |
| 軸重 (kg) |
1500/2500 |
| 最高速度 (km/h) |
130 |
| 備考 |
ストレッチャー1台完備。 救急車装備、警告灯や警報機、救急車の標識などを装備。 点滅灯の数を変えて車体上部に設置可能。 オプションのハイルーフフロントコンベックスプラットフォームには、警告灯または換気ファンが付属しており、高さは2776mmです。 ABS システム コントローラーのモデルは BOSCH ABS9、BOSCH ESP9 で、ABS システム コントローラーのメーカーは Bosch です。 エンジンの最大正味出力は 93KW です。 |
シャーシ技術パラメータ:
| シャーシモデル |
NJ イヴェコ |
| シャーシメーカー |
南京イヴェコ |
| シャーシ名A |
救急車 |
| 車軸番号 |
2 |
| タイヤ番号 |
6 |
| ホイールベース (mm) |
3300 |
| タイヤの仕様 |
195/75R16LT |
| 鋼板ばね番号 |
1/2、1/3、1/1+- |
| 前輪トラック (mm) |
1742 |
| 燃料の種類 |
ディーゼル |
| 後輪トラック (mm) |
N / A |
| 排出基準 |
GB3847-2005、GB17691-2018 ナショナル VI |
| エンジンモデル |
F1AE8481D |
| エンジンメーカー |
南京イベコ |
| エンジン排気量 (cc) |
2287 |
| エンジン出力 (kW) |
95 |
上記の世界に呼ばれた救急車と同じ種類の言葉
- 米国内: 救急車、救急隊、緊急医療サービス (EMS) 車両、生命維持救急車、レスキュー隊、医療輸送
- 英国: 救急車、緊急救急車、患者搬送救急車、迅速対応車 (RRV)、航空救急車、救命救急車
- カナダ: 救急車、救急車、緊急医療サービス (EMS) ユニット、航空救急車、救命救急搬送 (CCT) ユニット
- オーストラリア: 救急車、救急車、緊急医療サービス (EMS) ユニット、患者輸送ユニット、救急車
- ニュージーランド: 救急車、緊急医療サービス (EMS) 車両、患者輸送車両、航空救急車、集中治療室 (ICU) 救急車
- 南アフリカ: 救急車、救急車、緊急医療サービス (EMS) 車、患者輸送車、レスキュー車
- インド: 救急車、救急医療サービス (EMS) 車両、移動医療ユニット、救命救急車、患者搬送救急車
- 中国: 救急車、緊急医療サービス (EMS) 車、レスキュー救急車、医療輸送車、航空救急車
- 日本:救急車、緊急医療サービス(EMS)車、救命救急車、患者搬送車、航空救急車
- フランス: 救急車、緊急医療サービス (EMS) 車両、医療用救急車、救助車両。