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トラックの知識

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中国でのカミンズエンジンの導入

2021-03-23

カミンズエンジンの紹介

カミンズは世界最大の独立系エンジンメーカーです. その製品ラインには、ディーゼルおよび代替燃料エンジンが含まれます, 主要なエンジンコンポーネント (燃料システム, 制御システム, 吸気処理, ろ過システムと排気ガス処理システム) および発電システム.

カミンズの会社概要

カミンズは2月に設立されました 1919 本社はコロンバスにあります, インディアナ, 米国. 同社は以上の方法で顧客にサービスを提供しています 500 流通代理店以上 5,200 以上のディーラーアウトレット 190 世界の国と地域. カミンズは 41,000 世界中の従業員. に 2009, の売上を達成しました 10.8 十億米国. ドルと純利益 428 百万米国. ドル.
カミンズは幸運です 500 アメリカ合衆国の会社, として選出されました “世界で最も称賛される会社” フォーチュンによって2年連続 (2008, 2009), リストにある唯一のディーゼルエンジン会社です.
九月に 2009, 経済発展における卓越したパフォーマンス, 環境保護と社会的責任, カミンズは、ダウジョーンズグローバルサステナビリティインデックスで5年連続で選ばれました. 世界の中で 2500 最大の企業, 持続可能のみトップにランクされている人のみ 10% 主要な開発指標のリストに含めることができます.

カミンズエンジン

カミンズエンジン部門 (EBU)

エンジン部門は、幅広い出力を備えたディーゼルおよび天然ガスエンジンを製造および販売しています。, 同様に対応する部品とコンポーネント, 自動車の分野で使用されている, 業界, および発電設備. カミンズエンジンの排気量は1.4〜91リットル、出力範囲は31〜3500馬力です。. それらは大型トラックで広く使用されています, 中型トラック, バスとバス, RV車, 小型商用車、ピックアップトラック、その他の高速道路車両, だけでなく、建設機械, 採掘設備, 農業機械などの非道路設備, 船と鉄道. カミンズエンジンは、一流の信頼性で業界でよく知られているだけではありません, 耐久性と燃費, ますます厳しくなる自動車の排出ガスにも対応 (US EPA2007 / 2010, ヨーロッパ人いいえ. 4 およびいいえ. 5) およびオフロード電動機器の排出量 (Tier3以上) そして、船と航空機の排出物の激しい競争 (国際海事機関IMO規格) 業界をリードする立場にあります.

カミンズエンジンの利点

最初: 将来を見据えた設計および開発機能, カミンズは、さまざまな排出基準に対応するソリューションを開発できます.
二番目: 成熟したサポート機能付き, カミンズ’ 排出ガス制御技術は、エンジンのライフサイクルと車両に完全に適合させることができます, 顧客が最高の経済的利益を得ることができるように.
三番: 高度な排気ガス制御技術, 冷却された排気ガス再循環を含む (COOLED EGR), 選択的触媒酸素 (SCR) および粒子状物質フィルター (DPF).

第4: 一括調達機能. カミンズ排出後処理市場の継続的な拡大に伴い, 費用効果の高い製品を顧客に提供するために、大量調達規模が形成されました.
カミンズエンジンロードマーケット
カミンズISFシリーズ 2.8/3.8 リッターエンジン
カミンズISBシリーズ 4.5 リットル, 6.7 リットル / ISLシリーズ 8.9 リッターエンジン
カミンズISMシリーズ 11 リットル発売

ユニットMとNシリーズの違い

Mシリーズエンジンの排気量は 11 リットル (670 立方インチ), Nシリーズエンジンの排気量は 14 リットル (855 立方インチ).
M11の出力範囲は168〜373kWです, ボア×ストローク: 125 バツ 147 んん.
N14パワーレンジ 146-358 kW, ボア×ストローク: 140 バツ 152 んん.
M11シリーズエンジンの外観はNシリーズよりも小さい. Mシリーズの輸入パーツは 56%, そしてNシリーズの輸入部品は約 10%. Nシリーズエンジンの技術成熟度はMシリーズよりも優れています. M11エンジンの価格はNシリーズエンジンの価格よりも高い. もっと高い.

全体的な技術的特徴

メカニカルエンジンBシリーズ

より燃料効率が良い: カミンズ発祥’ 高度な設計と洗練された製造, 燃料消費量は同様の製品よりもはるかに低いです.
強い力: ウェイストゲートバルブの設計により、低速性能がより完璧になり、出力が向上します.
優れた信頼性: シリンダーブロックとシリンダーヘッドは、水と油の漏れを防ぐために統合された設計を採用しています. パーツは以上です 25% 他の同様の製品よりも少ない. 故障率が大幅に低下します
修理およびメンテナンスコストの削減: 部品が少なく、使用不良が少ないため、エンジンの全体的なメンテナンスコストが大幅に削減されます。. メンテナンス時間は以上に節約されます 50% 他の同様の製品と比較して.
優れたコールドスタート性能: エアインテーク電動予熱設定と6.6KWハイパワースターターを装備, エンジンのコールドスタート性能を完全に向上させます. の極低温検証に合格 36 モヘでゼロ以下の度, 中国の北極圏の村
ユーロに会う 2 排出基準

機械式エンジンCシリーズ

より燃料効率が良い: カミンズ発祥’ 高度な設計と洗練された製造, 中国経済の利用と改善, 燃料消費をする 20% 同様の国内製品よりも低い
強い力: 低速パワーが完全にアップグレードされます, 開始時のパフォーマンスが向上します. より速い加速とより強い登山性能.
優れた信頼性: 主要コンポーネントの設計のために十分なマージンが確保されています. 強度は他の同様の製品を超えて 30%. エンジン寿命が長い.
優れたコールドスタート性能: 吸気電気予熱設定と7.8KWを設定します.
ユーロに会う 2 排出基準

鉱山市場

この機械は、小型の建設機械から大型の機器まで、電力要件を最大限に満たすことができます。, 掘削機などのさまざまな建設機械に理想的な電力を提供します, ローダー, ロードローラー, グレーダー, ペーバー, エアコンプレッサー, クレーンとフォークリフト.
カミンズはマイニングエンジンの世界有数のメーカーです, 業界で最も幅広い製品ラインを備えています, 変位カバー付き 15-78 リットルとの電力範囲 600-3500 馬力. さまざまな採掘設備で広く使用されています, 削岩機から世界最大の鉱山まで. トラックを使う.

業界市場

カミンズの農業用エンジンには幅広い製品ラインがあります, 変位カバー付き 1.4-15 リットル, の電力範囲 31-600 馬力, 機械的および完全に電子的な制御方法を採用する. 彼らは優れた力を持っています, 信頼性と燃費が今日のヨーロッパと米国のノンロードモーター機器の最も厳しい排出基準を満たす (Tier3以上).
初めに, 造船市場で成功を収めました. 私たちが設計と製造に成功した最初のエンジンは船舶用でした, 私たちはそこで止まりませんでした. 実際には, の間に 1919 そして 1934, 当社の製品の半分以上が船で使用されていました. 76BHPから2000BHPまで (57-1492KW), カミンズの船舶用クレーンは、トロール船などのさまざまな種類の船で使用されています, フェリー, ヨット, 作業船, タグボート, 釣り船, 消防船, 旅客船, 等. 世界中で.

油田およびガス田市場

カミンズは、世界をリードする油田およびガス田の電力設備メーカーです。, エンジンを含む全範囲のパワーを提供することができます, 発電機セット, モバイル発電所, フィルタ, 油田およびガス田掘削用の消防ポンプおよび排出後処理装置, 改修および生産設備ソリューション. 油田およびガス田用のカミンズエンジン, 機械的および完全に電子的に制御されるディーゼルエンジンを含む 1.4 に 78 リットルと天然ガスエンジン 5.9 リットルから 91 リットル. 排出量は、今日の最も厳しいオンロードに適合します (US EPA07, ユーロ 3 / ユーロ 4) およびオフロード機器 (我ら. Tier 2 / Tier 3) 排出基準は、石油掘削装置などの機器で広く使用されています, 改修リグ, 破砕トラック, ポンプセットとガスコンプレッサーセット.

鉄道市場

鉄道輸送業界の急速な発展に伴い, 動作速度を上げる, 乗客数の増加, と運用コストの削減は、鉄道事業において最も重大な問題になっています. これらの問題を解決するための基礎は、車両エンジンの性能を向上させることです. 上記の要件を満たすために, カミンズは、鉄道輸送業界に適した一連のエンジン製品を開発および製造してきました。. これらの製品には以下の特徴があります: ハイパワー, 高い耐久性, 低排出, エンジン寿命の低い運用および保守コスト. エンジンシリーズの出力範囲は 68-3500 馬力と完全に電子制御, 2番目と3番目のフェーズを満たすことができます (Tier 2 / Tier 3) ヨーロッパおよびアメリカの非道路電動装置の排出基準, オペレーターの環境保護要件を完全に満たします. 請求.

パワープロダクツ

Cummins Power Divisionの製品ラインには、ディーゼルおよび代替燃料発電機セットが含まれます (2.5 kW〜 2.7 MW), オルタネーター (0.6 KVA〜 30,000 KVA), ユニットエンジン, 制御システム, および転送スイッチ (40 アンペア〜 3,000 アンペア) そしてスイッチキャビネット, 等, オフィスビルで広く使用されています, 病院, 工場, 自治体, 発電所, 大学, RV車, ヨットと家庭用電源.

カミンズのグローバル道路車両戦略パートナーおよび主要顧客​​にはパーカートラックが含まれます, IWCトラック, ボルボ北米トラック, ダイムラー北米トラック, クライスラー, フォード, DAF, インドタタ, フォルクスワーゲン, ロシアカマズ, カナダウェストポート, Scaniaの業界をリードする企業, 東風, 写真, 陝西自動車, 江淮, 金龍客車, 宇通客車, 等.

のトラック市場 カミンズエンジン

カミンズは非常に広範なトラックエンジン製品ラインを持っています, からの電力範囲で 107 に 675 馬力と排気量2.8Lから15L, 最も厳しい中国VIフェーズB排出規制を満たすことができます. 大型トラックで広く使用されています, 中型トラックおよび小型トラックおよびその他の分野.

新世代のカミンズは、インテリジェントに制御された全国的な6パワーエンジン, 中国市場のニーズに合わせて調整, 国の6段階の厳しい排出基準を満たすだけでなく, また、一連のインテリジェントで革新的なテクノロジーを組み込んで、ソフトウェアとハ​​ードウェアの設計を全面的にアップグレードします。, ダイナミックで経済的全体的な快適性と安全性が向上します, 前例のない衝撃的なパフォーマンスをもたらします.

ヘビーデューティーディーゼルエンジン

カミンズの大型トラックディーゼルエンジンには現在5つのシリーズがあります, L, G, M, XとZ, からの範囲の力で 308 に 600 馬力, これは、中国市場のさまざまな労働条件の電力要件を満たすための大型トラックシリーズの包括的なセットを提供できます. 現在のところ, 主に東風などの大型トラック製品に使用されています, 写真, 陝西自動車, 江淮, ダユンとサニー.

中型ディーゼルエンジン

カミンズの中型トラックディーゼルエンジンには現在4つのシリーズがあります, B, C, D, およびF. 変位範囲は 4.5 リットルから 8.3 リットル, パワーレンジはカバーします 190 に 315 馬力. 彼らはトラックで広く使われています, 建設車両, 特殊車両およびその他の分野. 東風を含む国内の大手中型トラックメーカーと長期的な協力関係を築いてきました。, 写真, と江淮, と有名な国際的なトラックメーカー.

軽油エンジン

カミンズの小型トラックディーゼルエンジンには現在3つのシリーズがあります: F, B, およびD. 変位には以下が含まれます 2.8 リットル, 3.8 リットルと 4 リットル, パワーレンジはカバーします 130 に 194 馬力. コンパクトな構造の特徴があります, 軽量, 低ノイズと高信頼性. で発売されて以来 2009, その優れた品質とパフォーマンスで, だけでなく、省エネと環境保護の利点, 累積売上高を超えました 1.1 百万ユニット, そしてそれはの業界記録を作成しました 1.2 大規模な修理なしで百万キロメートル. 現在のところ, これは、国内外の多くの有名な小型トラックメーカーにとって理想的な電力サポート製品になっています。.

中国カミンズエンジン会社/プラント

東風カミンズエンジン株式会社, 株式会社.

六月に 1996, カミンズBシリーズエンジンの生産技術ライセンス契約の満了後, 米国の東風汽車公司とカミンズ公社は、東風カミンズエンジン株式会社を設立した。, 株式会社. とともに 50:50 自己資本比率.

二月に 22, 2003, 東風汽車株式会社, 株式会社. (“東風汽車” 略して) カミンズコーポレーションは協力範囲の拡大を発表しました, のBシリーズディーゼルエンジンブランチの処理 “東風汽車” カミンズが完全所有するエンジンブロックとシリンダーヘッド. 同社とカミンズCシリーズディーゼルエンジン合弁生産工場 (東風カミンズエンジン株式会社, 株式会社) 統合されています. “東風汽車” そしてカミンズは保持し続けます 50% 拡張された東風カミンズエンジン株式会社の株式の。, 株式会社.

重慶カミンズエンジン株式会社, 株式会社.

重慶カミンズエンジン株式会社, 株式会社, 以前は重慶エンジンファクトリーとして知られていました, カミンズの出発点でした’ 中国での現地生産. 早くも1月 25, 1981, 中国の第6次5カ年計画におけるエンジン分野の主要な輸入プロジェクトの1つとして, シノトラックとカミンズが正式に技術導入協定に署名, 重慶自動車エンジン工場にライセンス供与された シノトラック. カミンズ10-50L高馬力ディーゼルエンジンの生産.

に 1995, カミンズとチャイナユーロヘビーデューティートラックグループは、 “重慶カミンズエンジン株式会社, 株式会社” 北京で. その後、プラントは複数の排気量の大型高馬力エンジンと発電機セットを導入しました.

Xi’an Cummins Engine Co., 株式会社.

西安カミンズ工場 (ジョイントベンチャー) 主にISM11およびQSM11シリーズの完全電子制御ディーゼルエンジンを生産. 変位は 10.8 リットルと電力範囲はカバーします 250-440 馬力. ユーロIV /ユーロVに会う (ユーロIV /ユーロV) オフロード用の排出ガス規制と第3段階排出ガス規制. 製品は大型トラックで広く使用されています, 中高級乗用車, 建設機械, 発電機セット, 船の電力およびその他の電力設備.

Xi’an Cummins Engine Co., 株式会社. CumminsとShaanxiAutomobileによって設立された大型ディーゼルエンジンメーカーです。 50:50 比. 北米以外でのカミンズの11リッター大型エンジンの唯一の生産拠点です。. 8月に正式に生産を開始しました 2007.

北京福田カミンズエンジン株式会社, 株式会社.

北京福田カミンズ工場 (ジョイントベンチャー), 製品にはカミンズFシリーズが含まれます 2.8 リットルと 3.8 リットルライト, Fシリーズ 4.5 リットル培地, とGシリーズ 11 リットル, 12 リットルとXシリーズ 12 リッター大型ディーゼルエンジン.

10月に 19, 2006, カミンズとベイキフォトンは正式に合弁契約を締結しました “北京福田カミンズエンジン株式会社, 株式会社” 北京のDiaoyutaiStateGuesthouseで. 両当事者は共同で北京に合弁会社を設立しました。 50:50 カミンズ新世代を生産する 2.8. リットルと 3.8 リッター直列4気筒高圧直噴小型ディーゼルエンジン.

に 2010, カミンズISF3.8リッターライトエンジンを搭載した福田汽車CTX小型トラックを全国発売; カミンズISF2.8リッターライトエンジンを搭載した福田オマックC280がグローバルデビュー.

6月に 7, 2014, FotonDaimlerのAumanGTL SuperEditionグローバルローンチセレモニーが北京で開催されました. 記者会見は福田カミンズエンジンファクトリーで開催されました, これはまた、カミンズISGヘビーデューティーエンジンも同時に大量生産を達成したことを示しています. .

3月 2017, X12は中国市場に上陸し、AumanESTおよびEST-Aハイエンドモデルで最初に組み立てられました。, 国のVおよびEuroVI排出基準を満たすことができます

Guangxi Cummins Industrial Power Co., 株式会社.

Guangxi Cummins Industrial Power Co., 株式会社. は 50:50 カミンズ間の合弁事業 (中国) 投資株式会社, 株式会社. およびGuangxiLiugong Machinery Co., 株式会社. 建設機械専用のディーゼルエンジンを生産する. 6月に登録・設立されました 27, 2012. 柳州市にあります, 広西チワン族自治区.

に 2013, 広西チワン族自治区のカミンズエンジンの生産拠点が完成し、生産が開始されました。最初のカミンズL9.3リッターエンジンが組立ラインから正常にロールオフされました。.

JACカミンズエンジン株式会社, 株式会社.

5月に 11, 2018, JACとCumminsは、JAC Cummins EngineCoを設立する契約に正式に署名しました。, 株式会社. (政府によって承認された名前の対象). Navistarは、JAC Navistarの合弁事業から正式に撤退し、JACNavistarに配置しました。 50% 合弁会社が保有する株式の一部をカミンズに譲渡. 現在のところ, 合弁事業の資本の変更は、依然として関連する政府の承認を得る必要があります. 両当事者は、すべての政府の承認が完了した後、新しい合弁事業の実際の運営を開始します.

カミンズエンジン部品会社/プラント

上記の5つの合弁エンジン工場に加えて, カミンズはまた、中国に複数の部品工場を持っています. 例えば, 上海ろ過システム工場, 上海艦隊加工工場 (ジョイントベンチャー), Wuxiターボチャージャーテクノロジーファクトリー (ジョイントベンチャー), WuxiFanniwellファクトリー (ジョイントベンチャー), 武漢燃料システム工場, 北京排出ガス処理システム工場, カミンズ (襄陽) ) 機械加工株式会社, 株式会社, Kangsheng Lubricant Shanghai (ジョイントベンチャー).

 

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