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Introduzione di Cummins Engine in Cina

2021-03-23

Introduzione di Cummins Engine

Cummins è il più grande produttore di motori indipendente al mondo. La sua linea di prodotti comprende motori diesel e a combustibili alternativi, componenti chiave del motore (sistemi di alimentazione, sistemi di controllo, trattamento aria aspirata, sistemi di filtrazione e sistemi di trattamento dei gas di scarico) e sistemi di generazione di energia.

Panoramica dell'azienda di Cummins

Cummins è stata fondata a febbraio 1919 e ha sede a Columbus, Indiana, Stati Uniti d'America. L'azienda fornisce servizi ai clienti attraverso più di 500 agenzie di distribuzione e altro ancora 5,200 punti vendita in più di 190 paesi e regioni del mondo. Cummins ha 41,000 dipendenti in tutto il mondo. Nel 2009, ha ottenuto vendite di 10.8 miliardi di Stati Uniti. dollari e reddito netto di 428 milioni di Stati Uniti. dollari.
Cummins è una fortuna 500 società negli Stati Uniti, ed è stato eletto come “L'azienda più ammirata al mondo” da Fortune per due anni consecutivi (2008, 2009), ed è l'unica azienda di motori diesel nell'elenco.
Nel mese di settembre 2009, con le sue eccezionali prestazioni in termini di sviluppo economico, tutela ambientale e responsabilità sociale, Cummins è stata selezionata per il quinto anno consecutivo nel Dow Jones Global Sustainability Index. Tra i mondiali 2500 aziende più grandi, solo sostenibile Solo chi si colloca tra i primi 10% degli indicatori chiave di sviluppo possono essere inclusi nell'elenco.

Cummins Engine

Divisione Cummins Engine (EBU)

La Divisione Motori produce e distribuisce motori diesel e a gas naturale con un'ampia gamma di potenze, così come parti e componenti corrispondenti, che vengono utilizzati nei settori delle automobili, industria, e apparecchiature per la generazione di energia. I motori Cummins hanno una cilindrata di 1,4 ~ 91 litri e una gamma di potenza di 31 ~ 3500 cavalli. Sono ampiamente utilizzati negli autocarri pesanti, autocarri medi, autobus e autobus, veicoli ricreativi, veicoli commerciali leggeri e camioncini e altri veicoli autostradali, così come macchine edili, attrezzature minerarie, Attrezzature non stradali come macchine agricole, navi e ferrovie. I motori Cummins non sono solo noti nel settore per la loro affidabilità di prima classe, durata e risparmio di carburante, ma anche soddisfare le emissioni dei veicoli sempre più rigorose (US EPA2007 / 2010, Europeo n. 4 e no. 5) e le emissioni di apparecchiature motorizzate fuoristrada (Tier3 e versioni successive) E la feroce concorrenza delle emissioni di navi e aeromobili (Standard IMO dell'Organizzazione marittima internazionale) è stato nella posizione di leader nel settore.

Vantaggi del motore Cummins

Primo: Capacità di progettazione e sviluppo lungimiranti, Cummins può sviluppare soluzioni corrispondenti per diversi standard di emissione.
Secondo: Con capacità di supporto mature, Cummins’ La tecnologia di controllo delle emissioni può essere perfettamente abbinata al ciclo di vita del motore e al veicolo, in modo che i clienti possano ottenere i migliori vantaggi economici.
Terzo: Tecnologia avanzata di controllo delle emissioni di scarico, compreso il ricircolo dei gas di scarico raffreddato (EGR RAFFREDDATO), ossigeno catalitico selettivo (SCR) e filtro antiparticolato (DPF).

Il quarto: Capacità di approvvigionamento all'ingrosso. Con la continua espansione del mercato del post-trattamento delle emissioni di Cummins, è stata creata una scala di approvvigionamento all'ingrosso per fornire ai clienti prodotti convenienti.
Mercato di Cummins Engine Road
Serie Cummins ISF 2.8/3.8 motore da un litro
Serie Cummins ISB 4.5 litri, 6.7 litri / Serie ISL 8.9 litri motore
Serie Cummins ISM 11 litri lanciati

La differenza tra l'unità M e la serie N.

Il motore della serie M ha una cilindrata di 11 litri (670 pollici cubi), e il motore della serie N ha una cilindrata di 14 litri (855 pollici cubi).
La gamma di potenza M11 è 168-373kW, Alesaggio x Corsa: 125 X 147 mm.
Gamma di potenza N14 146-358 kW, Alesaggio x Corsa: 140 X 152 mm.
L'aspetto del motore della serie M11 è inferiore a quello della serie N.. Le parti importate della serie M sono 56%, e le parti importate della serie N riguardano solo 10%. La maturità tecnologica del motore della serie N è migliore di quella della serie M.. Il prezzo del motore M11 è superiore a quello del motore della serie N.. Più costoso.

Caratteristiche tecniche generali

Motore meccanico serie B.

Più efficiente nei consumi: originato da Cummins’ design avanzato e produzione sofisticata, il consumo di carburante è molto inferiore rispetto a prodotti simili.
forte potere: Il design della valvola wastegate rende le prestazioni a bassa velocità più perfette e la potenza migliore.
Ottima affidabilità: Il blocco cilindri e la testata del cilindro adottano un design integrato per prevenire perdite di acqua e olio. Le parti sono più di 25% meno di altri prodotti simili. Il tasso di fallimento è notevolmente ridotto
Riduzione dei costi di riparazione e manutenzione: Un minor numero di parti e un minore utilizzo di guasti riducono notevolmente i costi di manutenzione complessivi del motore. Il tempo di manutenzione viene risparmiato di più di 50% rispetto ad altri prodotti simili.
Eccellenti prestazioni di avviamento a freddo: E 'dotato di preriscaldo elettrico di aspirazione aria e avviamento ad alta potenza da 6,6 KW, che migliora completamente le prestazioni di avviamento a freddo del motore. Superata la verifica della temperatura estremamente bassa di 36 gradi sotto zero a Mohe, Villaggio artico cinese
Soddisfa l'euro 2 standard di emissione

Motore meccanico serie C.

Più efficiente nei consumi: originato da Cummins’ design avanzato e produzione sofisticata, utilizzare e migliorare l'economia cinese, rendendo il consumo di carburante 20% inferiore a prodotti nazionali simili
forte potere: La potenza a bassa velocità è completamente potenziata, e la prestazione iniziale è migliore. Accelerazione più rapida e prestazioni in salita più elevate.
Ottima affidabilità: un margine sufficiente è riservato alla progettazione dei componenti chiave. La forza supera altri prodotti simili di oltre 30%. Maggiore durata del motore.
Eccellenti prestazioni di avviamento a freddo: configurare la regolazione del preriscaldamento elettrico della presa d'aria e 7.8KW.
Soddisfa l'euro 2 standard di emissione

Il mio mercato

La macchina è in grado di soddisfare al massimo i requisiti di alimentazione da piccoli macchinari edili a grandi attrezzature, e forniscono la potenza ideale per vari macchinari da costruzione come gli escavatori, pale, rulli stradali, selezionatori, finitrici, compressori d'aria, gru e carrelli elevatori.
Cummins è il principale produttore mondiale di motori minerari, con la più ampia linea di prodotti del settore, con una copertura di spostamento 15-78 litri e una gamma di potenza di 600-3500 cavalli. È ampiamente usato in varie attrezzature minerarie, dalle perforatrici da roccia alle più grandi miniere del mondo. Usa un camion.

Mercato industriale

I motori agricoli Cummins hanno un'ampia linea di prodotti, con una copertura di spostamento 1.4-15 litri, una gamma di potenza di 31-600 cavalli, e adottando metodi di controllo meccanici e completamente elettronici. Hanno un potere eccellente, affidabilità e risparmio di carburante per soddisfare gli attuali standard di emissione più severi per le apparecchiature motorizzate non stradali in Europa e negli Stati Uniti (Tier3 e versioni successive).
All'inizio, ha raggiunto il successo nel mercato della costruzione navale. Il primo motore che abbiamo progettato e prodotto con successo era per le navi, e non ci siamo fermati qui. Infatti, fra 1919 e 1934, più della metà dei nostri prodotti è stata utilizzata sulle navi. Da 76BHP a 2000BHP (57-1492KW), Le gru marine Cummins sono utilizzate in vari tipi di navi come i pescherecci da traino, traghetti, yacht, barche da lavoro, rimorchiatori, pescherecci, barche dei vigili del fuoco, navi passeggeri, eccetera. tutto il mondo.

Mercato dei giacimenti di petrolio e gas

Cummins è il principale produttore mondiale di apparecchiature elettriche per giacimenti di petrolio e gas, in grado di fornire una gamma completa di potenze compresi i motori, gruppi elettrogeni, centrali elettriche mobili, filtri, pompe antincendio e dispositivi di post-trattamento delle emissioni per la perforazione di giacimenti di petrolio e gas, soluzione di workover e apparecchiature di produzione. Motori Cummins per giacimenti di petrolio e gas, compresi i motori diesel meccanici e completamente controllati elettronicamente che vanno da 1.4 per 78 litri e motori a metano che vanno da 5.9 litri a 91 litri. Le emissioni soddisfano i più severi oggi su strada (US EPA07, Euro 3 / Euro 4) e attrezzature fuoristrada (NOI. Livello 2 / Livello 3) Gli standard di emissione sono ampiamente utilizzati in apparecchiature come le piattaforme di trivellazione petrolifera, workover rigs, camion che fratturano, insiemi della pompa e insiemi del compressore del gas.

Mercato ferroviario

Con il rapido sviluppo del settore del trasporto ferroviario, aumentare la velocità di lavoro, aumentare il numero di passeggeri, e la riduzione dei costi operativi sono diventati i problemi più critici nelle operazioni ferroviarie. La base per risolvere questi problemi è migliorare le prestazioni del motore del veicolo. Al fine di soddisfare i requisiti di cui sopra, Cummins ha sviluppato e prodotto una serie di prodotti per motori adatti all'industria del trasporto ferroviario. Questi prodotti hanno le seguenti caratteristiche: ad alta potenza, alta durabilità, basse emissioni, e bassi costi di funzionamento e manutenzione del motore. Le serie di motori hanno una gamma di potenza di 68-3500 potenza e sono completamente controllati elettronicamente, che può soddisfare la seconda e la terza fase (Livello 2 / Livello 3) standard di emissione delle apparecchiature motorizzate non stradali europee e americane, e soddisfare pienamente i requisiti di protezione ambientale degli operatori. Richiesta.

Prodotti di potenza

La linea di prodotti della Cummins Power Division comprende gruppi elettrogeni diesel e combustibili alternativi (2.5 kW ~ 2.7 MW), alternatori (0.6 KVA ~ 30,000 KVA), motori delle unità, sistemi di controllo, e commutatori di trasferimento (40 amplificatori ~ 3,000 amplificatori) E quadri elettrici, eccetera., sono ampiamente utilizzati negli edifici per uffici, ospedali, fabbriche, comuni, centrali elettriche, università, veicoli ricreativi, yacht e alimentatori domestici.

I partner strategici globali di Cummins per i veicoli stradali ei clienti chiave includono Parker Trucks, IWC Trucks, Volvo North American Trucks, Daimler North American Trucks, Chrysler, Guado, DAF, India Tata, Volkswagen, Russia Kamaz, Canada Westport, Imprese leader nei settori di Scania, Dongfeng, foto, Shaanxi Automobile, Jianghuai, King Long, Yutong, eccetera.

Mercato dei camion di Cummins Engine

Cummins ha una linea di prodotti di motori per autocarri molto ampia, con una gamma di potenza da 107 per 675 potenza e una cilindrata da 2.8L a 15L, in grado di soddisfare le più severe normative sulle emissioni della Cina VI Fase B.. È ampiamente utilizzato negli autocarri pesanti, autocarri medi e autocarri leggeri e altri campi.

La nuova generazione di motori a sei potenze nazionali Cummins controllati in modo intelligente, su misura per le esigenze del mercato cinese, non solo soddisfa i rigorosi standard di emissione della fase sei nazionale, ma incorpora anche una serie di tecnologie innovative intelligenti per ottenere aggiornamenti a tutto tondo della progettazione di software e hardware, dinamico ed economico Il comfort e la sicurezza generali sono migliorati, portando prestazioni scioccanti senza precedenti.

Motore diesel per impieghi gravosi

I motori diesel per autocarri pesanti di Cummins attualmente hanno cinque serie, L, G, M, X e Z, con potenze che vanno da 308 per 600 cavalli, che può fornire una serie completa di serie di autocarri pesanti per soddisfare i requisiti di alimentazione di varie condizioni di lavoro nel mercato cinese. In questo momento, è utilizzato principalmente in prodotti per autocarri pesanti come Dongfeng, foto, Shaanxi Automobile, Jianghuai, Dayun e Sany.

Motore diesel medio

I motori diesel per autocarri Cummins per servizio medio sono attualmente disponibili in quattro serie, B, C, D, e F. La cilindrata varia da 4.5 litri a 8.3 litri, e la gamma di potenza copre 190 per 315 cavalli. Sono ampiamente utilizzati nei camion, veicoli da costruzione, veicoli speciali e altri campi. Ha formato una cooperazione a lungo termine con i principali produttori nazionali di autocarri di media portata, tra cui Dongfeng, foto, e Jianghuai, e noti produttori internazionali di autocarri.

Motore diesel leggero

I motori diesel Cummins per autocarri leggeri attualmente hanno tre serie: F, B, e D. Lo spostamento include 2.8 litri, 3.8 litri e 4 litri, e la gamma di potenza copre 130 per 194 cavalli. Ha le caratteristiche di struttura compatta, peso leggero, bassa rumorosità e alta affidabilità. Da quando è stato lanciato sul mercato in 2009, con la sua eccellente qualità e prestazioni, così come risparmio energetico e vantaggi di protezione ambientale, le vendite cumulative sono state superate 1.1 milioni di unità, e ha creato un record del settore di 1.2 milioni di chilometri senza grandi riparazioni. In questo momento, è diventato un prodotto di supporto della potenza ideale per molti noti produttori di autocarri leggeri in patria e all'estero.

China Cummins Engine Companies / Plants

Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

Nel mese di giugno 1996, dopo la scadenza dell'accordo di licenza della tecnologia di produzione per i motori Cummins serie B., Dongfeng Motor Corporation e Cummins Corporation degli Stati Uniti fondarono Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. con un 50:50 rapporto di equità.

In febbraio 22, 2003, Dongfeng Motor Co., Ltd. (“Dongfeng Motor” in breve) e Cummins Corporation hanno annunciato l'espansione dell'ambito della cooperazione, elaborazione del ramo del motore diesel di serie B di “Dongfeng Motor” e il blocco motore e la testata del cilindro interamente di proprietà di Cummins. L'azienda e l'impianto di produzione di joint venture di motori diesel serie Cummins C. (Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.) sono integrati. “Dongfeng Motor” e Cummins continuerà a reggere 50% delle azioni della Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

Chongqing Cummins Engine Co., Ltd.

Chongqing Cummins Engine Co., Ltd., precedentemente noto come Chongqing Engine Factory, è stato il punto di partenza di Cummins’ produzione localizzata in Cina. Già a gennaio 25, 1981, come uno dei principali progetti di importazione nel campo dei motori nel sesto piano quinquennale della Cina, Sinotruk e Cummins hanno firmato formalmente un accordo per l'introduzione della tecnologia, che è stato concesso in licenza per Chongqing Automobile Engine Plant sotto Sinotruk. Produzione di motori diesel Cummins 10-50L ad alta potenza.

Nel 1995, Cummins e China Euro Heavy Duty Truck Group hanno firmato formalmente un contratto di joint venture per “Chongqing Cummins Engine Co., Ltd.” a Pechino. Successivamente l'impianto ha introdotto motori e gruppi elettrogeni ad alta potenza per impieghi gravosi a cilindrata multipla.

Xi'an Cummins Engine Co., Ltd.

Lo stabilimento di Xi'an Cummins (joint venture) produce principalmente motori diesel serie ISM11 e QSM11 completamente controllati elettronicamente. Lo spostamento è 10.8 litri e le coperture della gamma di potenza 250-440 cavalli. Incontra Euro IV/ Euro V (Euro IV / Euro V) normative sulle emissioni e le normative sulle emissioni di terza fase per l'uso fuoristrada. I prodotti sono ampiamente utilizzati negli autocarri pesanti, autovetture di media e alta qualità, macchine da cantiere, gruppi elettrogeni, potenza della nave e altre apparecchiature elettriche.

Xi'an Cummins Engine Co., Ltd. è un produttore di motori diesel per impieghi gravosi fondato da Cummins e Shaanxi Automobile a 50:50 rapporto. È l'unica base di produzione dei motori Cummins per servizio pesante da 11 litri al di fuori del Nord America. È stato ufficialmente messo in produzione nel mese di agosto 2007.

Pechino Foton Cummins Engine Co., Ltd.

Stabilimento di Pechino Foton Cummins (joint venture), i prodotti includono la serie Cummins F. 2.8 litro e 3.8 litro di luce, Serie F. 4.5 litro medio, e serie G. 11 litro, 12 litro e serie X. 12 litri motori diesel per servizio pesante.

In ottobre 19, 2006, Cummins e Beiqi Foton hanno firmato formalmente un contratto di joint venture per “Pechino Foton Cummins Engine Co., Ltd.” presso la Diaoyutai State Guesthouse a Pechino. Le due parti hanno stabilito congiuntamente una joint venture a Pechino con un rapporto di 50:50 per produrre Cummins New Generation 2.8. Litro e 3.8 Motore diesel leggero a quattro cilindri in linea ad alta pressione ad iniezione diretta.

Nel 2010, Il camion leggero Foton Aoling CTX equipaggiato con motore leggero Cummins ISF da 3,8 litri è stato lanciato a livello nazionale; Foton Omak C280 equipaggiato con motore leggero Cummins ISF da 2,8 litri ha fatto il suo debutto mondiale.

A giugno 7, 2014, La cerimonia di lancio globale di Foton Daimler Auman GTL Super Edition si è tenuta a Pechino. La conferenza stampa si è tenuta presso la Foton Cummins Engine Factory, che ha anche segnato che i motori Cummins ISG per servizio pesante hanno anche raggiunto la produzione di massa simultaneamente. .

A marzo 2017, X12 è approdato sul mercato cinese ed è stato il primo ad essere montato sui modelli di fascia alta Auman EST ed EST-A, che può soddisfare gli standard nazionali sulle emissioni V ed Euro VI

Guangxi Cummins Industrial Power Co., Ltd.

Guangxi Cummins Industrial Power Co., Ltd. è un 50:50 joint venture tra Cummins (Cina) Investment Co., Ltd. e Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. produrre motori diesel esclusivamente per macchine edili. È stato registrato e istituito a giugno 27, 2012. Situato nella città di Liuzhou, Regione autonoma del Guangxi Zhuang.

Nel 2013, la base di produzione dei motori Guangxi Cummins è stata completata e messa in produzione: il primo motore Cummins L9,3 litri è stato prodotto con successo dalla catena di montaggio.

JAC Cummins Engine Co., Ltd.

A Maggio 11, 2018, JAC e Cummins hanno firmato formalmente un accordo per stabilire JAC Cummins Engine Co., Ltd. (soggetto al nome approvato dal governo). Navistar si è ufficialmente ritirata dalla joint venture JAC Navistar e l'ha collocata in JAC Navistar 50% della partecipazione detenuta dalla joint venture è stata trasferita a Cummins. In questo momento, la variazione del patrimonio netto della joint venture deve ancora ottenere l'approvazione del governo pertinente. Le due parti inizieranno l'effettiva operazione della nuova joint venture dopo che tutte le approvazioni governative saranno state completate.

Aziende / stabilimenti di componenti per motori Cummins

Oltre ai cinque stabilimenti di motori di joint venture di cui sopra, Cummins ha anche più stabilimenti di parti in Cina. Per esempio, Fabbrica del sistema di filtrazione di Shanghai, Fabbrica di trasformazione della flotta di Shanghai (joint venture), Wuxi Turbocharging Technology Factory (joint venture), Fabbrica di Wuxi Fanniwell (joint venture), Fabbrica di sistemi di alimentazione di Wuhan, Fabbrica di sistemi di trattamento delle emissioni di Pechino, Cummins (Xiangfan) ) Machining Co., Ltd., Lubrificante Kangsheng Shanghai (joint venture).

 

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