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Connaissance des camions

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Introduction du moteur Cummins en Chine

2021-03-23

Introduction de Cummins Engine

Cummins est le plus grand fabricant indépendant de moteurs au monde. Sa gamme de produits comprend des moteurs diesel et à carburant alternatif, composants clés du moteur (systèmes de carburant, systèmes de contrôle, traitement de l'air d'admission, systèmes de filtration et systèmes de traitement des gaz d'échappement) et systèmes de production d'électricité.

Company Overview of Cummins

Cummins a été fondée en février 1919 et a son siège à Columbus, Indiana, Etats-Unis. La société fournit des services aux clients à travers plus de 500 agences de distribution et plus de 5,200 points de vente dans plus de 190 pays et régions du monde. Cummins a 41,000 collaborateurs dans le monde. Dans 2009, il a réalisé des ventes de 10.8 milliards d'U.S. dollars et revenu net de 428 millions U.S. dollars.
Cummins est une fortune 500 entreprise aux États-Unis, et a été élu comme “Entreprise la plus admirée au monde” par Fortune pendant deux années consécutives (2008, 2009), et est la seule entreprise de moteurs diesel sur la liste.
En septembre 2009, avec ses performances exceptionnelles en matière de développement économique, protection de l'environnement et responsabilité sociale, Cummins a été sélectionné pour la cinquième année consécutive dans le Dow Jones Global Sustainability Index. Parmi les 2500 les plus grandes entreprises, seulement durable Seulement ceux qui se classent dans le top 10% d'indicateurs clés de développement peuvent être inclus dans la liste.

Cummins Engine

Division des moteurs Cummins (UER)

La division Moteur produit et distribue des moteurs diesel et à gaz naturel avec une large gamme de puissance, ainsi que les pièces et composants correspondants, qui sont utilisés dans les domaines de l'automobile, industrie, et équipement de production d'électricité. Les moteurs Cummins ont une cylindrée de 1,4 ~ 91 litres et une plage de puissance de 31 ~ 3500 chevaux. Ils sont largement utilisés dans les camions lourds, camions moyens, bus et bus, véhicules récréatifs, véhicules utilitaires légers et camionnettes et autres véhicules routiers, ainsi que des engins de chantier, équipement de minage, Équipements non routiers tels que les machines agricoles, navires et chemins de fer. Les moteurs Cummins ne sont pas seulement connus dans l'industrie pour leur fiabilité de premier ordre, durabilité et économie de carburant, mais aussi répondre aux émissions des véhicules de plus en plus strictes (US EPA2007 / 2010, Européen Non. 4 et non. 5) et les émissions des équipements motorisés hors route (Tier3 et supérieur) Et la concurrence féroce des émissions des navires et des avions (Norme OMI de l'Organisation maritime internationale) occupe une position de leader dans l'industrie.

Avantages du moteur Cummins

Premier: Capacités de conception et de développement tournées vers l'avenir, Cummins peut développer des solutions correspondantes pour différentes normes d'émission.
Seconde: Avec des capacités de support matures, Cummins’ la technologie de contrôle des émissions peut être parfaitement adaptée au cycle de vie du moteur et au véhicule, afin que les clients puissent obtenir les meilleurs avantages économiques.
Troisième: Technologie avancée de contrôle des émissions d'échappement, y compris la recirculation des gaz d'échappement refroidis (REFROIDISSEUR EGR), oxygène catalytique sélectif (SCR) et filtre à particules (DPF).

Quatrième: Capacités d'approvisionnement en gros. Avec l'expansion continue du marché du post-traitement des émissions de Cummins, une échelle d'approvisionnement en gros a été formée pour fournir aux clients des produits rentables.
Marché routier de Cummins Engine
Série Cummins ISF 2.8/3.8 moteur de litre
Série Cummins ISB 4.5 litres, 6.7 litres / Série ISL 8.9 moteur de litres
Série ISM Cummins 11 litres lancés

La différence entre les séries M et N

Le moteur de la série M a une cylindrée de 11 litres (670 Pouces cubes), et le moteur de la série N a une cylindrée de 14 litres (855 Pouces cubes).
La plage de puissance M11 est de 168 à 373 kW, alésage x course: 125 X 147 mm.
Gamme de puissance N14 146-358 kW, alésage x course: 140 X 152 mm.
L'apparence du moteur de la série M11 est plus petite que celle de la série N. Les pièces importées de la série M sont 56%, et les parties importées de la série N ne sont que 10%. La maturité technologique du moteur de la série N est meilleure que celle de la série M. Le prix du moteur M11 est plus élevé que celui du moteur de la série N. Plus cher.

Caractéristiques techniques générales

Moteur mécanique série B

Plus économe en carburant: originaire de Cummins’ conception avancée et fabrication sophistiquée, la consommation de carburant est bien inférieure à celle des produits similaires.
forte puissance: La conception de la soupape de décharge rend les performances à basse vitesse plus parfaites et la puissance meilleure.
Excellente fiabilité: Le bloc-cylindres et la culasse adoptent une conception intégrée pour éviter les fuites d'eau et d'huile. Les pièces sont plus que 25% moins que d'autres produits similaires. Le taux d'échec est considérablement réduit
Réduction des coûts de réparation et de maintenance: Moins de pièces et moins de pannes d'utilisation réduisent considérablement les coûts de maintenance globaux du moteur. Le temps de maintenance est économisé de plus de 50% par rapport à d'autres produits similaires.
Excellentes performances de démarrage à froid: Il est équipé d'un réglage de préchauffage électrique d'admission d'air et d'un démarreur haute puissance de 6,6 kW, ce qui améliore complètement les performances de démarrage à froid du moteur. Passé la vérification de température extrêmement basse de 36 degrés sous zéro à Mohe, Village arctique de la Chine
Rencontre l'euro 2 normes d'émission

Moteur mécanique série C

Plus économe en carburant: originaire de Cummins’ conception avancée et fabrication sophistiquée, utiliser et améliorer l’économie chinoise, faire la consommation de carburant 20% inférieur aux produits nationaux similaires
forte puissance: La puissance à basse vitesse est entièrement mise à niveau, et les performances de départ sont meilleures. Accélération plus rapide et performances d'escalade plus fortes.
Excellente fiabilité: une marge suffisante est réservée à la conception des composants clés. La force dépasse les autres produits similaires de plus de 30%. Durée de vie du moteur plus longue.
Excellentes performances de démarrage à froid: configurer le réglage de préchauffage électrique d'admission d'air et 7,8KW.
Rencontre l'euro 2 normes d'émission

Marché minier

La machine peut répondre au mieux aux besoins en énergie des petites machines de construction aux gros équipements, et fournir une puissance idéale pour diverses machines de construction telles que les pelles hydrauliques, chargeurs, rouleaux compresseurs, niveleuses, pavés, compresseurs d'air, grues et chariots élévateurs.
Cummins est le premier fabricant mondial de moteurs miniers, avec la plus large gamme de produits de l'industrie, avec un revêtement de déplacement 15-78 litres et une plage de puissance de 600-3500 cheval-vapeur. Il est largement utilisé dans divers équipements miniers, des foreuses de roche aux plus grandes mines du monde. Utilisez un camion.

Marché de l'industrie

Les moteurs agricoles Cummins ont une large gamme de produits, avec un revêtement de déplacement 1.4-15 litres, une plage de puissance de 31-600 cheval-vapeur, et adopter des méthodes de contrôle mécaniques et entièrement électroniques. Ils ont une excellente puissance, fiabilité et économie de carburant pour répondre aux normes d'émissions les plus strictes d'aujourd'hui pour les équipements motorisés non routiers en Europe et aux États-Unis (Tier3 et supérieur).
Au début, il a réussi sur le marché de la construction navale. Le premier moteur que nous avons conçu et fabriqué avec succès était destiné aux navires, et nous ne nous sommes pas arrêtés là. En réalité, compris entre 1919 et 1934, plus de la moitié de nos produits ont été utilisés sur des navires. De 76BHP à 2000BHP (57-1492KW), Les grues marines Cummins sont utilisées dans divers types de navires tels que les chalutiers, ferries, yachts, bateaux de travail, remorqueurs, bateaux de pêche, bateaux de pompiers, navires à passagers, etc. dans le monde entier.

Marché des champs pétroliers et gaziers

Cummins est le premier fabricant mondial d’équipements électriques pour champs pétroliers et gaziers, capable de fournir une gamme complète de puissance, y compris les moteurs, groupes électrogènes, centrales électriques mobiles, les filtres, pompes à incendie et dispositifs de post-traitement des émissions pour le forage des champs pétrolifères et gaziers, solution d'équipement de reconditionnement et de production. Moteurs Cummins pour les champs pétrolifères et gaziers, y compris les moteurs diesel mécaniques et entièrement contrôlés électroniquement allant de 1.4 à 78 litres et moteurs au gaz naturel allant de 5.9 litres à 91 litres. Les émissions sont conformes aux normes routières les plus strictes d’aujourd’hui (US EPA07, euro 3 / euro 4) et équipements tout-terrain (NOUS. Niveau 2 / Niveau 3) Les normes d'émission sont largement utilisées dans les équipements tels que les plates-formes de forage pétrolier, plates-formes de reconditionnement, camions de fracturation, ensembles de pompe et ensembles de compresseur de gaz.

Marché ferroviaire

Avec le développement rapide de l'industrie du transport ferroviaire, augmentation de la vitesse de fonctionnement, augmenter le nombre de passagers, et la réduction des coûts d'exploitation sont devenues les problèmes les plus critiques de l'exploitation ferroviaire. La base pour résoudre ces problèmes est d'améliorer les performances du moteur du véhicule. Afin de répondre aux exigences ci-dessus, Cummins a développé et produit une série de produits moteurs adaptés à l'industrie du transport ferroviaire. Ces produits ont les caractéristiques suivantes: haute puissance, Haute durabilité, faibles émissions, et faibles coûts de fonctionnement et de maintenance du moteur. Les séries de moteurs ont une plage de puissance de 68-3500 puissance et sont entièrement contrôlés électroniquement, qui peut répondre aux deuxième et troisième phases (Niveau 2 / Niveau 3) normes d'émission des équipements motorisés non routiers européens et américains, et répondre pleinement aux exigences de protection de l'environnement des opérateurs. Prétendre.

Produits électriques

La gamme de produits de Cummins Power Division comprend des groupes électrogènes diesel et à carburant alternatif (2.5 kW ~ 2.7 MW), alternateurs (0.6 KVA ~ 30,000 KVA), moteurs unitaires, systèmes de contrôle, et commutateurs de transfert (40 ampères ~ 3,000 amplis) Et armoires électriques, etc., sont largement utilisés dans les immeubles de bureaux, les hôpitaux, des usines, municipalités, centrales électriques, les universités, véhicules récréatifs, yachts et alimentations pour la maison.

Les partenaires stratégiques mondiaux de Cummins pour les véhicules routiers et les principaux clients comprennent Parker Trucks, Camions IWC, Camions nord-américains Volvo, Camions nord-américains Daimler, Chrysler, Gué, DAF, Inde Tata, Volkswagen, Russie Kamaz, Canada Westport, Entreprises leaders dans les industries de Scania, Dongfeng, les photos, Automobile du Shaanxi, Jianghuai, King Long, Yutong, etc.

Marché de camions de Cummins Engine

Cummins propose une gamme très étendue de moteurs de camions, avec une plage de puissance de 107 à 675 puissance et cylindrée de 2,8 L à 15 L, qui peut répondre aux réglementations d'émissions chinoises VI Phase B les plus strictes. Il est largement utilisé dans les camions lourds, camions moyens et camions légers et autres champs.

La nouvelle génération de moteurs nationaux à six puissances contrôlés intelligemment par Cummins, adapté aux besoins du marché chinois, répond non seulement aux normes d'émission strictes de la phase nationale en six, mais intègre également une série de technologies innovantes intelligentes pour réaliser des mises à niveau complètes de la conception logicielle et matérielle, dynamique et économique Le confort général et la sécurité sont améliorés, apportant des performances choquantes sans précédent.

Moteur diesel robuste

Les moteurs diesel de camions lourds Cummins ont actuellement cinq séries, L, g, M, X et Z, avec une puissance allant de 308 à 600 cheval-vapeur, qui peut fournir un ensemble complet de séries de camions lourds pour répondre aux exigences de puissance de diverses conditions de travail sur le marché chinois. Maintenant, it is mainly used in heavy truck products such as Dongfeng, les photos, Automobile du Shaanxi, Jianghuai, Dayun et Sany.

Moteur diesel moyen

Les moteurs diesel Cummins pour camions moyens ont actuellement quatre séries, B, C, ré, et F. Le déplacement varie de 4.5 litres à 8.3 litres, et la gamme de puissance couvre 190 à 315 cheval-vapeur. Ils sont largement utilisés dans les camions, véhicules de construction, véhicules spéciaux et autres domaines. It has formed long-term cooperation with leading domestic medium-duty truck manufacturers including Dongfeng, les photos, et Jianghuai, et des fabricants de camions internationaux renommés.

Moteur diesel léger

Les moteurs diesel pour camions légers Cummins ont actuellement trois séries: F, B, et D. Le déplacement comprend 2.8 litres, 3.8 litres et 4 litres, et la gamme de puissance couvre 130 à 194 cheval-vapeur. Il a les caractéristiques de la structure compacte, poids léger, faible bruit et haute fiabilité. Depuis son lancement sur le marché en 2009, avec son excellente qualité et ses performances, ainsi que des avantages de conservation de l'énergie et de protection de l'environnement, les ventes cumulées ont dépassé 1.1 millions d'unités, et il a créé un record de l'industrie 1.2 millions de kilomètres sans réparations majeures. Maintenant, il est devenu un produit de soutien de puissance idéal pour de nombreux fabricants de camions légers bien connus au pays et à l'étranger.

China Cummins Engine Companies / Usines

Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

En juin 1996, après l'expiration du contrat de licence de technologie de production pour les moteurs Cummins série B, Dongfeng Motor Corporation et Cummins Corporation des États-Unis ont créé Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. avec un 50:50 ratio de fonds propres.

En février 22, 2003, Dongfeng Motor Co., Ltd. (“Moteur Dongfeng” pour faire court) et Cummins Corporation ont annoncé l'élargissement de la portée de la coopération, traitement de la branche de moteur diesel de série B de “Moteur Dongfeng” et le bloc moteur et la culasse détenues à 100% par Cummins. La société et l'usine de production de coentreprises de moteurs diesel de la série C de Cummins C (Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.) sont intégrés. “Moteur Dongfeng” et Cummins continuera à tenir 50% des actions de la société élargie Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

Chongqing Cummins Engine Co., Ltd.

Chongqing Cummins Engine Co., Ltd., anciennement connu sous le nom de Chongqing Engine Factory, était le point de départ de Cummins’ production localisée en Chine. Dès janvier 25, 1981, comme l'un des principaux projets d'importation dans le domaine des moteurs dans le sixième plan quinquennal de la Chine, Sinotruk et Cummins ont officiellement signé un accord d'introduction de technologie, which was licensed for Chongqing Automobile Engine Plant under Sinotruk. Production de moteurs diesel haute puissance Cummins 10-50L.

Dans 1995, Cummins et China National Heavy Duty Truck Group ont officiellement signé un contrat de coentreprise pour “Chongqing Cummins Engine Co., Ltd.” À Pékin. L'usine a par la suite introduit des moteurs et des groupes électrogènes de grande puissance et à cylindrée multiple..

Xi’an Cummins Engine Co., Ltd.

L'usine Xi'an Cummins (joint-venture) produit principalement des moteurs diesel des séries ISM11 et QSM11 entièrement contrôlés électroniquement. Le déplacement est 10.8 litres et la gamme de puissance couvre 250-440 cheval-vapeur. Rencontrez le National IV / National V (Euro IV / Euro V) les réglementations sur les émissions et les réglementations sur les émissions de troisième étape pour une utilisation hors route. Les produits sont largement utilisés dans les camions lourds, voitures particulières de moyenne et haute qualité, machines de construction, groupes électrogènes, puissance de navire et autres équipements électriques.

Xi’an Cummins Engine Co., Ltd. est un fabricant de moteurs diesel à usage intensif établi par Cummins et Shaanxi Automobile à un 50:50 rapport. Il s’agit de la seule base de production des moteurs lourds de 11 litres de Cummins en dehors de l’Amérique du Nord. Il a été officiellement mis en production en août 2007.

Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.

Usine de Beijing Foton Cummins (joint-venture), les produits incluent la série Cummins F 2.8 litre et 3.8 litre de lumière, Série F 4.5 litre moyen, et série G 11 litre, 12 série litre et X 12 moteurs diesel lourds de litre.

En octobre 19, 2006, Cummins et Beiqi Foton ont officiellement signé un contrat de coentreprise pour “Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.” au Diaoyutai State Guesthouse à Pékin. Les deux parties ont créé conjointement une coentreprise à Pékin à un ratio de 50:50 pour produire Cummins New Generation 2.8. Litre et 3.8 moteur diesel quatre cylindres en ligne à injection directe haute pression à injection directe.

Dans 2010, Le camion léger Foton Aoling CTX équipé du moteur léger Cummins ISF de 3,8 litres a été lancé dans tout le pays; Foton Omak C280 équipé du moteur léger Cummins ISF 2,8 litres a fait ses débuts mondiaux.

En juin 7, 2014, La cérémonie de lancement mondiale de l'Auman GTL Super Edition de Foton Daimler a eu lieu à Pékin. La conférence de presse a eu lieu à Foton Cummins Engine Factory, qui a également marqué que les moteurs lourds Cummins ISG ont également atteint une production de masse simultanément. .

En mars 2017, X12 a atterri sur le marché chinois et a été le premier à être assemblé sur les modèles haut de gamme Auman EST et EST-A, qui peut répondre aux normes d'émissions nationales V et Euro VI

Guangxi Cummins Industrial Power Co., Ltd.

Guangxi Cummins Industrial Power Co., Ltd. est un 50:50 joint-venture entre Cummins (Chine) Investment Co., Ltd. et Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. produire des moteurs diesel exclusivement pour les engins de chantier. Il a été enregistré et créé en juin 27, 2012. Situé dans la ville de Liuzhou, Région autonome du Guangxi Zhuang.

Dans 2013, la base de production de moteurs Guangxi Cummins a été achevée et mise en production - le premier moteur Cummins L9,3 litres a été sorti avec succès de la chaîne de montage.

JAC Cummins Engine Co., Ltd.

En mai 11, 2018, JAC et Cummins ont officiellement signé un accord pour créer JAC Cummins Engine Co., Ltd. (sous réserve du nom approuvé par le gouvernement). Navistar s'est officiellement retiré de la joint-venture JAC Navistar et l'a placée dans JAC Navistar 50% des capitaux propres détenus par la coentreprise ont été transférés à Cummins. Maintenant, le changement de capitaux propres de la coentreprise doit encore obtenir l'approbation gouvernementale appropriée. Les deux parties commenceront l'exploitation réelle de la nouvelle coentreprise une fois toutes les approbations gouvernementales terminées.

Entreprises / usines de pièces de moteur Cummins

En plus des cinq usines de moteurs en coentreprise ci-dessus, Cummins possède également plusieurs usines de pièces détachées en Chine. Par exemple, Usine de système de filtration de Shanghai, Usine de traitement de flotte de Shanghai (joint-venture), Usine de technologie de turbocompression de Wuxi (joint-venture), Usine Wuxi Fanniwell (joint-venture), Usine de système d'alimentation en carburant de Wuhan, Usine de système de traitement des émissions de Pékin, Cummins (Xiangfan) ) Usinage Co., Ltd., Lubrifiant Kangsheng Shanghai (joint-venture).

 

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