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Conocimiento del camión

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¿Qué es un camión frigorífico?? Introducción de camión refrigerado de China

2021-03-03

camión refrigerado

El camión frigorífico es un vehículo de transporte furgón cerrado que se utiliza para transportar productos congelados o conservados.. Es un vehículo de transporte refrigerado equipado con una unidad de refrigeración y un compartimento de aislamiento de poliuretano.. Suele utilizarse para transportar alimentos congelados. (camiones frigoríficos). ), productos lácteos (camiones de leche), frutas y vegetales (camiones de productos frescos), drogas de vacunas (camiones de vacunas), etc..

fotos 12 ruedas de camión refrigerado

Estructura de camión refrigerado

El camión frigorífico se compone de la parte móvil del chasis especial del automóvil., el cuerpo de aislamiento térmico (generalmente compuesto de material de poliuretano, fibra de vidrio de plástico reforzado, placa de acero de color, acero inoxidable, etcétera), la unidad de refrigeración, el registrador de temperatura del camión frigorífico en la cabina, y otros componentes. Para requisitos especiales Vehículos, como camiones de gancho de carne, puede equiparse con ganchos para carne, cabestrillos de cintura, rieles de guía de aleación de aluminio, ranuras de ventilación y otros componentes opcionales.

Tecnología de fabricación de carrocerías de camiones frigoríficos

1. los “Sandwich” tipo de unión de tablero que se ensambla en piezas. En el presente, Los mayores fabricantes de camiones frigoríficos domésticos han adoptado esta tecnología., y los camiones frigoríficos producidos por esta tecnología tienen un mayor rendimiento de aislamiento térmico.

2. Inyección tipo espumado ensamblado por piezas.

3. Todo el esqueleto se inyecta en el tipo de espuma..

4. Pasta de adsorción al vacío

Clasificación de unidades frigoríficas:

Las unidades de refrigeración se dividen en unidades de refrigeración no independientes y unidades de refrigeración independientes.. Unidades nacionales e importadas, etc.. Los modelos generales utilizan refrigeradores externos, y algunos vehículos refrigerados en miniatura utilizan refrigeradores integrados. Para camiones frigoríficos con requisitos de temperatura más bajos, una placa fría incorporada (la función es equivalente a un evaporador) puede ser adoptado.

Clasificado por capacidad de carga del chasis: camión frigorífico en miniatura, pequeño camión frigorífico, camión frigorífico mediano, y camión frigorífico a gran escala

Clasificado por tipo de compartimento: camión frigorífico pan, furgoneta camión frigorífico, camión frigorífico semirremolque

Equipo importante de camión frigorífico & unidad de refrigeración

Unidad de refrigeración para camiones refrigerados: Es un equipo importante que proporciona un continuo “frialdad” para el contenedor de camión frigorífico. Generalmente se instala en la parte superior del frente del contenedor.. Tiene una apariencia de aire acondicionado., pero tiene una mayor capacidad de enfriamiento que un acondicionador de aire del mismo volumen.

Las unidades de refrigeración generalmente se dividen en dos tipos, unidades independientes y unidades no independientes. La diferencia es que las unidades independientes utilizan otra unidad para generar electricidad para el mantenimiento., mientras que las unidades no independientes utilizan todo el motor del vehículo para impulsar la unidad de motor. Trabajos de refrigeración.
La elección de la unidad de refrigeración para camiones frigoríficos..

Generalmente, Las unidades de refrigeración con diferente potencia y capacidad de enfriamiento se seleccionan de acuerdo con el volumen del compartimiento refrigerado y los requisitos de temperatura de las mercancías que se transportan..

El método de funcionamiento correcto del camión frigorífico.

1. El funcionamiento correcto puede garantizar que la mercancía se pueda almacenar y transportar en buenas condiciones..

Solo el correcto uso y funcionamiento de los camiones frigoríficos puede garantizar la buena entrega y conservación de la mercancía.. Porque los camiones frigoríficos se utilizan especialmente para productos sensibles a la temperatura, La garantía de temperatura es la clave para los camiones refrigerados.. Si se usa o maneja incorrectamente, la mercancía no se puede almacenar ni transportar en perfecto estado.

2. El mantenimiento preventivo puede minimizar los costos operativos y de mantenimiento.
Durante nuestro uso normal, el mantenimiento y mantenimiento de vehículos y frigoríficos son inseparables. Solo cuando el equipo se mantiene adecuadamente y se mantiene a tiempo, se puede prolongar el uso normal del equipo y la vida útil del equipo.. Por lo general, el motor del chasis se mantiene y mantiene de acuerdo con el kilometraje, mientras que la unidad de refrigeración se mantiene y mantiene de acuerdo con las horas de trabajo del motor. La unidad de refrigeración habitual se mantiene y mantiene cada 500 a 700 horas, y el elemento del filtro de aceite, elemento de filtro de combustible, y el elemento del filtro de aire necesita ser reemplazado; y preste atención para verificar la tensión de la correa y si el sistema de refrigeración tiene fugas; sin embargo, las unidades de refrigeración actuales de marcas individuales (como American Cold King) Para satisfacer las necesidades de protección del medio ambiente., minimizar el daño al medio ambiente y reducir la emisión de sustancias nocivas, Se utiliza aceite de motor sintético o aceite de motor semisintético para reemplazar el aceite de motor ordinario., prolongando así el tiempo de mantenimiento del motor. Por lo general, se realiza una vez cada 2000 horas. mantenimiento. Por lo tanto, se reduce la emisión de aceite de motor usado. en adición, Los experimentos científicos han demostrado que al utilizar este aceite de motor de alta gama, no solo se reduce el desgaste del motor, pero también se puede reducir el consumo de combustible del motor.
Por lo tanto, El mantenimiento científico y el mantenimiento no solo pueden garantizar la integridad del equipo., pero también reducen los costos operativos.

3. El embalaje adecuado es muy importante para proteger la mercancía..
Utilice cajas de embalaje no ventiladas para productos congelados y cajas de embalaje de paredes laterales ventiladas para productos frescos. The packaging box must be pressure resistant.
As the frozen goods are not allowed to have wind blowing across the surface, because the wind blows through the surface of the frozen goods, the moisture in the goods will be lost and the quality of the goods will decrease. Este año, our country’s regulations on bulk quick-frozen foods are not allowed to be sold, and this is the reason why they must be sold in packaging. sin embargo, due to its own characteristics, the fresh products are still breathing during storage and transportation. If they are not well ventilated, the goods will deteriorate and be damaged. Por lo tanto, it is necessary to ensure that this kind of cargo has good ventilation and ventilation.

4. Set the thermostat at the required temperature, and pre-cool the car for 1.5 hours to remove the heat trapped in the car; turn off the refrigerating unit during loading and load it quickly.

When loading goods, the carriage must first be pre-cooled or pre-heated. Because the vehicle is parked in the open air, the temperature of the cabin is usually the temperature of the outside environment. If the temperature of the goods being transported is not the ambient temperature, and the goods are loaded into the carriage, the ambient temperature will affect the temperature of the goods being transported, resulting in changes in the quality of the goods being transported. Por lo tanto, the carriage must be pre-cooled to the required temperature before loading. sin embargo, the refrigeration unit must be turned off during loading (the same as unloading). Many people do not turn off the refrigeration unit when loading and unloading goods. De hecho, this is a very wrong operation.
The reason is: after we pre-cool the car, if we do not shut down the car and open the car door, because the fan of the evaporator of the refrigeration unit is working, the front of the fan is positive pressure, and the back of the fan is negative pressure, so the air-conditioning is from the upper part of the car. The lower part will quickly suck in hot air from the outside, which will cause the temperature in the compartment to rise rapidly; if you load and unload goods after the machine is turned off, the air flow will stop because the fan is in the stopped state, and the air pressure inside and outside the compartment will be the same, thus causing the outside heat The speed of air passing into the cabin is relatively slow.
5. The goods must be pre-cooled to the required temperature, and the temperature of the goods should be checked when loading; the refrigeration unit is used to maintain the temperature of the goods, not to reduce the temperature of the goods.
Many refrigerated truck users have a wrong concept. They always think that the refrigerating unit on the refrigerated truck can freeze or heat the goods loaded into the compartment to the required temperature at will. Por lo tanto, the cargo that is not enough for the transportation temperature requirement is loaded into the carriage, and then the refrigeration unit is set to the required transportation temperature, and the temperature of the cargo is reduced or raised to the required temperature over a certain period of time. sin embargo, the fact is the opposite. Not only does the temperature of the goods fail to drop (or not rise), but the goods are damaged or deteriorated. Because the refrigerating unit of the refrigerated truck does not reduce the temperature of the goods, but maintains the temperature of the goods, it is like the quilts we used to sell cold drinks in the past to wrap the goods. When the external cold (heat) source flows into the compartment through radiation, conduction, and convection, it is taken away by the cold air blown out by the refrigeration unit, and the heat source is isolated from entering the cargo.
Por lo tanto, when loading goods, the temperature of the loaded goods must be measured first. If the set point temperature of the refrigeration unit is higher or lower than the temperature of the cargo, it is difficult for the temperature of the cargo in the compartment to reach the temperature required for transportation. The storage temperature of the goods must be consistent with the transportation temperature. If the temperature of the goods changes frequently, the moisture will be lost, which will cause the quality of the goods to change, which will shorten the shelf life of the goods.
6. Even if the capacity of the unit exceeds the actual requirement, insufficient air circulation will be the main reason for the deterioration of the goods; any blockage around the goods may lead tohot spots”.
A qualified refrigerated truck must ensure that the six sides of the carriage have good ventilation, and there is no obstruction on the six sides of the goods; good air circulation can ensure that the goods are transported under the appropriate temperature requirements. The cold (hot) gas blown out by the refrigeration unit isolates the cold (heat) source from the outside into the compartment from the cargo, thereby protecting the cargo. If a certain location is blocked, the cold (heat) source of this part will directly enter the item, causing the temperature of the goods to change. Ensure that the return air shutter is in good condition; do not block the entrance of the evaporator (return air); insufficient return air will cause irregular circulation of cold air and cause icing of the top cargo.

7. Goods must be stacked on double-sided pallets; plastic film cannot be wrapped on the fresh-keeping pallets, as the film will block the circulating cold air flow to the goods; do not block the floor under the goods.

General refrigerated truck floors are made of ventilated aluminum rail floors; sin embargo, some refrigerated trucks do not have aluminum rails and use flat non-slip floors. Usually, as a third-party transportation company or enterprise transportation vehicle used for dairy products, a flat non-slip floor is used, the purpose is to be suitable for the transportation of a variety of products, or to facilitate the cleaning of the ground. sin embargo, attention must be paid when loading, and double-sided pallets must be used for loading to ensure the circulation of cold air on the ground. It is strictly forbidden to stack goods directly on a flat floor.
8. Do not stack goods in front of the evaporator outlet, otherwise it will obstruct the cold air flow; blockage above the goods will cause the cold air flow to short-circuit. Keep a minimum distance of 225 mm between the top of the cargo and the roof of the vehicle.
When loading goods, do not stack the goods too high, and make sure that the height of the goods is not higher than the plane height of the air outlet. If the front of the air outlet is blocked by the cargo or is too close to the cargo, it will not only affect the storage and transportation temperature of the cargo, but also affect the normal operation of the refrigeration unit.
Because the air outlet is blocked by the cargo, the cold air (or hot air) cannot circulate in the car normally, which causes the local temperature of the cargo to rise.
On the other hand, due to the defrosting design of the refrigeration unit, some use air induction defrosting. When the cargo is too close to the air outlet, the coil in the evaporator of the unit will quickly frost (or ice), and the air induction switch will act immediately, and the unit will quickly enter the defrosting state; when the coil temperature rises to 9 grados (design temperature) Around, the defrosting ends immediately. Como resultado, the above-mentioned reciprocating operation will occur in the unit, resulting in the phenomenon that the temperature in the compartment cannot be lowered. The only thing we give everyone is that the unit always defrosts frequently. De hecho, it is caused by the high (too much) carga.
9. The interior of the carriage must be kept clean; there should be no wrapping paper and paper scraps on the ground; the scraps will obstruct the air flow or be inhaled by the evaporator.
When using a refrigerated truck, keep the interior clean. Due to the action of the evaporator fan, air will circulate in the compartment, causing debris or dirt on the ground to be sucked in by the evaporator fan. Long-term action will cause a large amount of impurities to be sucked into the evaporator coil, thereby affecting the refrigeration effect of the refrigeration unit. Because the coil will be surrounded by impurities a little bit, the heat exchange rate of the coil will decrease. Por lo tanto, after a few years of use of the refrigerated truck, everyone will feel that the cooling effect is not as good as the beginning. In addition to the cause of its failure, it is because the coil is too dirty. Por lo tanto, ensuring the cleanliness of the ground in the compartment is the key to ensuring the normal operation of the refrigeration unit.
10. Proper handling; turn off the freezer when the door is open; shorten the time the door is opened as much as possible; use strip curtains when loading and unloading goods. Use partitions to separate dry goods (empty baskets) and perishable items.
In order to ensure the temperature of the cargo in the compartment, it is recommended to use strip curtains for the delivery vehicles in the city to ensure that the cold air in the compartment will not be quickly lost when unloading quickly (when the refrigeration unit is not turned off).
Goods with different temperatures are strictly prohibited to be stored in the same compartment. They should be separated by partitions. Since the refrigerator is used to maintain the temperature of the goods, not to cool them down, mixing goods with different temperatures will affect the temperature of the goods and cause the quality of the goods to be affected.
The correct operation and use of refrigerated trucks is the key to ensuring the quality of temperature-controlled goods. It is also where the refrigeration equipment can work normally.

What brand of Refrigerated truck we have in China?

China is a large country with a mature truck amrket and many truck brands, for Refrigerated trucks(también llamado furgón frigorífico), here we have Dongfeng camión refrigerado, HOWO camión refrigerado, Isuzu camión refrigerado, Camión refrigerado Shacman, Camión refrigerado Jac, Camión frigorífico Foton, …

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