Toma de fuerza (PTO) para camiones de China

¿Qué es la toma de fuerza (toma de fuerza)?

Power Take Off (abreviado como PTO) es uno o más conjuntos de engranajes de velocidad variable, también conocido como dispositivo de salida de potencia. Generalmente se compone de caja de engranajes, embrague y controlador, y salida con engranaje bajo o caja auxiliar de caja de cambios. El eje está conectado a la potencia de salida para dispositivos de trabajo externos, como bombas de elevación, cilindros de elevación, bombas de agua, etc.

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¿Cómo comprar la toma de fuerza (Power Take Off)?

Después de que entendamos esta pregunta, primero necesitamos saber el principio de funcionamiento de PTO.

Todos sabemos que la toma de fuerza es un accesorio de la caja de cambios de velocidad variable y obtiene energía de la caja de cambios. Entonces debemos necesitar el modelo de la caja de cambios. Entonces, si desea comprar la toma de fuerza, dígame el modelo o envíenos la imagen de la placa de identificación de la caja de cambios, por favor. Como debajo de la caja de cambios jiangkai 1700010017101, que es la mayoría para camiones ligeros Dongfeng.

Aviso de uso de PTO (toma de fuerza):

1. ¿Qué es PTO? debe obtenerlo de nuestra primera pregunta. lo demás, puedes pensarlo simple como un engranaje en la caja de cambios. Entonces, cada vez que quiera usarlo, primero debe pisar el embrague, o romperá la toma de fuerza. Por favor, tenga cuidado con este aviso.
2. Después de terminar de usar la toma de fuerza, debe cerrarla y, de la misma manera, pisar primero el embrague y presionar el interruptor de la toma de fuerza (tipo de gasolina) o tirar del botón (tipo mecánico).

Clasificación Toma de fuerza (PTO):

1. De acuerdo con diferentes métodos de control, hay control mecánico, control hidráulico, control neumático, control de fuente de vacío, control eléctrico y otros métodos de control de toma de fuerza, entre los cuales el control de aire es más común.
2. De acuerdo con la forma de salida de potencia diferente, generalmente se puede dividir en forma de salida de potencia del lado de la transmisión, forma de salida de potencia delantera de la transmisión, forma de salida de potencia trasera de la transmisión y forma de salida de potencia delantera del motor.

Explicación completa de 4 tipos de formas de salida de potencia:

Forma de salida de potencia del lado de la transmisión
Generalmente, la potencia se emite en un engranaje del eje intermedio de la transmisión, o la potencia se emite por la leva de marcha atrás, debido a limitaciones estructurales. Este método de salida de potencia solo puede generar la mitad de la potencia máxima del motor y, como máximo, no excederá la mitad. Por lo tanto, se llama potencia de salida parcial. Se utiliza principalmente en volquetes, camiones de basura, trabajos aéreos, carros grúa y camiones cisterna. La operación se puede operar manualmente o se puede controlar mediante interruptores de control de presión de aire, presión de aceite y electromagnéticos. También puede utilizar el control de eje flexible push-pull.

Potencia de salida en la parte delantera de la transmisión
Situada entre la transmisión y el embrague, puede obtener la máxima potencia del motor, por lo que se denomina toma de fuerza de salida de máxima potencia. El diseño de esta toma de fuerza debe centrarse en la temperatura del aceite y la lubricación. Si es necesario, se pueden agregar dispositivos de refrigeración y lubricación forzada. Esta estructura hace que la modificación de los camiones de bomberos sea más conveniente.

Potencia de salida en la parte trasera de la transmisión
Se puede dividir aproximadamente en la forma de salida de potencia del extremo trasero del eje intermedio y la forma de salida de potencia del extremo trasero del segundo eje.
1. Forma de salida de potencia del extremo trasero del eje intermedio
La toma de fuerza se fija directamente en la parte trasera de la transmisión. Se hacen estrías en el extremo trasero del medio de la transmisión o se conecta un engranaje como salida de potencia. Se puede sacar la máxima potencia del motor.
2. La segunda forma de salida de potencia del eje
La toma de fuerza se fija en el extremo trasero de la transmisión, y se agrega un engranaje al extremo de salida del segundo eje como potencia de salida, que puede obtener la potencia máxima del motor, y la velocidad se puede cambiar por el engranaje de la transmisión, pero la estructura es más complicada y la transmisión cambia más grande. La potencia de salida trasera de las dos transmisiones anteriores se utiliza principalmente en camiones de bomberos, camiones hormigonera, camiones bomba de reparto y carretillas elevadoras.

Forma de salida de potencia delantera del motor
Generalmente, el cuero triangular se usa para generar potencia desde la polea del cigüeñal en el extremo delantero del motor para impulsar la toma de fuerza. Este modo de salida puede tomar energía en cualquier momento, pero es solo una parte de la salida de energía, que se usa principalmente en camiones mezcladores, así como en dispositivos de toma de fuerza para la salida de potencia de rueda libre y la salida de potencia en el eje de transmisión.

So, if any need about PTO for China trucks, then contact us: sales@chenglico.com

Some basic models gearboxes we support

FAW Trucks series(PTO):

CA6T-123/TS6-53, CA6T-123/TS6-53, CATS6-75A/1700940-680, CATS6-75(74), TZ1700940, H4G、CA6T-138
CA6T138

Dongfeng Trucks Series(PTO):

17C-00030、17G0A4-08、
Dt0690 overdrive, Dt0690 overdrive
DF6S900, DF6S900, DF6S900, DF6S900, DF6S-750, DF6S750/DF6S650
17K1/17KT6K-00030、17K17-00030/17G1A7-15.
17K23-00030/17G0A7-15, 17G1A7-41/17F40(44/62)/17g0a7-21(41)/jiangft 650H
DC6J70T/17G0A3-08(09/15/25/96)/zqc6t-75/750
DC85JTZ/17G0Z56-010/17G 0A333(35/36)/17G0010-N9002/14G0A3-32(34)/DC6J85TZ
17G0A9-Z67D/DC7J100TB/17G0A9-45(-24-00030)
17g0a3-32(33/34/35/36) dc6j85tz (dire gear)
DC7J100TC、17G0A9-Z66D
Dc6j85tz (overdrive)/17G0A3-54/1700010-A9000
17G0A3-38/17N29-00030
Dc7j120tb(overdrive)/01-00030

Jac Xingrui series power take off (JAC)(PTO)

LC6T55 WLY6TS55LC6T46/LC6T450, LC6T540
LC6T540/15C07027ML642A-A9
ML532A
LC6T46/LC6T450LC5T97/LC5T30LC5T35/LC5T40, LC6T450M1
ML532C

Qingling Isuzu series power take off (Isuzu)

Msb-5m/starray lc5t88Msb-5m/starray lc5t88MYY-6SMSB-5M/MSB-5S/MSB-5SM/LC5T88
LC5T25/LC5T255M3/LC5T28
MLD-6Q/MLD6A

JMC series power take off

6MT1420/DN3-70030-E0/KN3JC5T28/5T26.5/MTI280JD6MT1420/DN3-70030-E0/KN36MT1420/DN3-70030-E0/KN36MT1420/DN3-70030-E0/KN3

ZF series power take off (PTO)

ZF6S500/ZF6S600/ZF6S558

ZF6S508/ZF6S458, ZF5S400

ZF5S408/ZF5S328, TraXon12

Fast power take off(PTO)

12JSD160TA
8JS75
6J80T
6DS40TB-D/6DS60TB-D
6DS60TA-D
Fuller/fast/rt-11509c8JS100S/17G0A9-22Fuller/fast/rt-11509c8JS100S/17G0A9-22
8JS75, 8js75tc

WanLiYang series power take off (wly)

10H30
6G55
6G40A
6G40A
5G40
6G40B
6G120/6G70
6TS40
5TS32
5G32A
5TS32-C
5G32B/5G32C
6T120/6546/6551
6S46B(2015-4-25)
6S51B/6S46B
6TS55E/6TS60
10H46
7TS60
7TS60B
7TS60C
7TS60D
10h46 (right)
5TS40
5TS40
9G90

Sinotruck Howo series power take off (PTO)

DC7J120T
HW14710/HW18710HW15710/HW19710HW18709/HW18710
HW90510C1
HW12706

All PTO models for Chinese trucks and gearboxes

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Success case of PTO 

Order Process:

1. Contact us with the right nameplate picture or models of the gearbox/transmission,
2. We will give you the exact cost for all including the express cost.
3. Pay to our bank account,
4. We dlivery it within 24 hours and give you the international express tracing number.
5. Check and get the PTO, and any problems talk to us.