Power Take Off (PTO) für China LKWs

Was ist Zapfwelle? (Power Take Off) ?

Power Take Off (abgekürzt als PTO) ist ein oder mehrere Sätze von Zahnrädern mit variabler Geschwindigkeit, auch als Leistungsausgabegerät bekannt. Es besteht in der Regel aus Getriebe, Kupplung und Steuerung, und Ausgang mit niedrigem Gang oder Hilfsgetriebegehäuse Die Welle ist mit der Ausgangsleistung externer Arbeitsgeräte verbunden, wie Hebepumpen, Hubzylinder, Wasserpumpen, etc.

Power Take Off (PTO) für China LKWs, wie Dongfeng, Howo, SHACMAN, Fotos, Qingling Isuzu, JAC, …für alle chinesischen Lastwagen, jede Art von China-Schwerlastwagen.

So kaufen Sie die Zapfwelle (Power Take Off) ?

Nachdem wir diese Frage verstanden haben, Zuerst müssen wir das Arbeitsprinzip der Zapfwelle kennen.

Wir alle wissen, dass die Zapfwelle ein Anbaugerät eines Getriebes mit variabler Drehzahl ist und vom Getriebe angetrieben wird. Dann brauchen wir das Modell des Getriebes. Also, wenn Sie die Zapfwelle kaufen möchten, Sagen Sie mir bitte das Modell oder geben Sie uns das Typenschild des Getriebes. Wie unter dem Jiangkai-Getriebe 1700010017101, was am meisten für Dongfeng Light Trucks.

Hinweis zur Verwendung der Zapfwelle (Power Take Off):

1. Was ist Zapfwelle? ? Sie müssen es von unserer ersten Frage bekommen. was andere, Man kann es sich einfach als Zahnrad am Getriebe vorstellen. Jedes Mal, bevor Sie es verwenden möchten, müssen Sie zuerst die Kupplung betätigen, oder Sie werden die Zapfwelle brechen. Bitte beachten Sie diesen Hinweis.
2. Nachdem Sie die Zapfwelle nicht mehr benutzen, Sie müssen es schließen, und der gleiche erste Schritt die Kupplung, und drücken Sie den Zapfwellenschalter (Gastyp) oder ziehen Sie den Knopf (Mechanischer Typ).

Klassifizierung Nebenabtrieb （Zapfwelle）：

1. Nach verschiedenen Kontrollmethoden, Es gibt mechanische Steuerung, Hydrauliksteuer, pneumatische Steuerung, Vakuumquellensteuerung, elektrische Steuerung und andere Steuerungsmethoden für den Nebenabtrieb, unter denen Luftsteuerung häufiger ist.
2. Entsprechend der unterschiedlichen Leistungsabgabeform, Sie kann normalerweise in eine übertragungsseitige Ausgangsform unterteilt werden, Form der Getriebefrontleistung, Hinterradausgangsform des Getriebes, und Motorfrontleistungsform.

Vollständige Erklärung von 4 Arten von Leistungsabgabeformen:

Übertragungsseitige Ausgangsform
Allgemein, Die Leistung wird an einem Zahnrad der Zwischenwelle des Getriebes abgegeben, oder die Leistung wird von der Rückwärtsnocke ausgegeben, aufgrund struktureller Einschränkungen. Diese Leistungsabgabemethode kann nur die Hälfte der maximalen Motorleistung abgeben, und höchstens die Hälfte. Deshalb, es wird Teilleistung genannt. Es wird hauptsächlich in Muldenkippern eingesetzt, Müllwagen, Luftarbeit, Kranwagen und Tankwagen. Die Bedienung kann manuell erfolgen, oder es kann durch Luftdruck gesteuert werden, Öldruck, und elektromagnetische Steuerschalter. Sie können auch die flexible Achsensteuerung mit Push-Pull verwenden.

Ausgangsleistung an der Vorderseite des Getriebes
Zwischen Getriebe und Kupplung einstellen, es kann die maximale Leistung des Motors erhalten, Daher wird es als Zapfwelle mit voller Ausgangsleistung bezeichnet. Das Design dieses Nebenabtriebs muss sich auf die Öltemperatur und die Schmierung konzentrieren. Im Bedarfsfall, Zwangsschmier- und Kühlvorrichtungen können hinzugefügt werden. Diese Struktur macht die Modifikation von Feuerwehrautos bequemer.

Ausgangsleistung an der Rückseite des Getriebes
Es kann grob in die Leistungsabgabeform des hinteren Endes der Zwischenwelle und die Leistungsabgabeform des hinteren Endes der zweiten Welle unterteilt werden.
1. Leistungsabgabeform des hinteren Endes der Zwischenwelle
Der Nebenabtrieb ist direkt an der Rückseite des Getriebes befestigt. Keile werden am hinteren Ende der Mitte des Getriebes hergestellt oder ein Zahnrad wird als Leistungsabgabe angeschlossen. Die maximale Leistung des Motors kann herausgenommen werden.
2. Die zweite Wellenleistung Form
Der Nebenabtrieb ist am hinteren Ende des Getriebes befestigt, und ein Zahnrad wird am Ausgangsende der zweiten Welle als Ausgangsleistung hinzugefügt, die die maximale Leistung des Motors erhalten kann, und die Geschwindigkeit kann durch den Gang des Getriebes geändert werden, Die Struktur ist jedoch komplizierter und die Übertragung ändert sich größer. Die Heckleistung der beiden oben genannten Getriebe wird hauptsächlich bei Feuerwehrautos verwendet, Betonmischer LKW, Lieferpumpen- und Gabelstapler.

Formular für die Motorleistung vorne
Allgemein, Das dreieckige Leder wird verwendet, um Leistung von der Kurbelwellenscheibe am vorderen Ende des Motors abzugeben, um den Nebenabtrieb anzutreiben. Dieser Ausgangsmodus kann jederzeit mit Strom versorgt werden, aber es ist nur ein Teil der Ausgangsleistung, welches meistens in Mischfahrzeugen verwendet wird, sowie Nebenabtriebsvorrichtungen für Freilaufleistung und Leistung auf der Getriebewelle.

Damit, Wenn Sie etwas über Zapfwelle für chinesische Lastwagen benötigen, dann kontaktieren Sie uns: sales@cl-spv.com