Isuzu 600P Tankwagen

Isuzu 600P Tankwagen, der klassische 5000l Kraftstoff-Tankwagen der Isuzu-Serie. 4K Motor mit 130 Pferdestärke, MSB 5 Seriengetriebe, mit AC & Abs, …

Isuzu 600P Tankwagen Tankaufbau:

Der Öltank besteht hauptsächlich aus einem Tankkörper, anti-Wellenplatte, Mannloch und Deckel, Atemventil, Horten, Unterrahmen, etc., die mit hochwertigen Stahlplatten verschweißt sind. Der äußere und der obere Teil des Öltanks sind mit Süllplatten bzw. Hilfsrahmen verschweißt. Der Öltank hat einen elliptischen Querschnitt. Der Tankkörper und der Autoträger sind durch U-förmige Schrauben verbunden. Die Struktur ist fest.

Der Boden des Öltanks ist mit einer Ölablassöffnung versehen. Wenn der Öltank gereinigt ist, Der Kugelhahnschalter kann geöffnet werden, um die Abfallreste im Tank zu entfernen. Am Schachtdeckel des Öltanks befindet sich ein Atemventil. Seine Hauptfunktion besteht darin, automatisch zu öffnen, wenn der Öltank gefüllt und entleert ist, damit das Gas im Tank mit der Atmosphäre kommunizieren kann. Der Öffnungs- und Schließdruck des Atemventils beträgt 0,003 MPa (0.03kgf / cm2) Die Arbeit des Atemventils sollte empfindlich und zuverlässig sein, besonders wenn das Öl aus dem Tank abgelassen wird, wenn das Atemventil ausfällt, Es ist leicht, den Öltank zu entleeren, Daher sollte es regelmäßig überprüft und gewartet werden.

Am Tank kann eine Flüssigkeitsstandsanzeige installiert werden, um die Ölspeicherkapazität des Tanks zu überwachen. Am unteren Ende des Öltanks befindet sich eine Ölablassleitung, und die Steckdose ist rechts, welches an das Pipelinesystem angeschlossen ist.

Isuzu 600P Tankwagen Ölpumpe und Kraftübertragungssystem

Das Ölpumpen-Kraftübertragungssystem besteht aus einem Nebenabtrieb, eine Getriebewelle und eine Ölpumpe. Der Nebenabtrieb ist am Hauptgetriebe des Fahrgestells installiert. Das Ineinandergreifen und Ausrücken des Nebenabtriebs und des Getriebes erfolgt über den Joystick in der Kabine. Die Position befindet sich neben dem Sitz in der Kabine. Wenn der Nebenabtrieb funktionieren muss, Treten Sie auf das Kupplungspedal, Den Schalthebel auf Neutral stellen, Drücken Sie den Zapfwellengriff, damit das Zapfwellenrad mit dem Getriebezahnrad kämmt, Kupplung lösen, und die Ölpumpe beginnt zu arbeiten. Wenn Sie die Ölpumpe stoppen möchten, Legen Sie den Zapfwellengriff ab, Die Ölpumpe funktioniert nicht mehr (Hinweis: Wenn das Auto fährt, Es ist strengstens untersagt, den Zapfwellengriff zu manipulieren, Andernfalls, Das Nebenabtriebs- und Getriebezahnrad kann leicht beschädigt werden).

Grundregeln des Rohrleitungssystems im isuzu-Tankwagen:

1) Auspumpen:
Führen Sie das Öl in diesem Tank über die Pumpe und das Dosiergerät in andere Behälter: Verbinden Sie die A- und B-Enden des Dreiwegekugelhahns, Zapfwelle einschalten, und lassen Sie die Ölpumpe funktionieren;
Führen Sie das Öl in diesem Tank durch die Pumpe und ohne Durchflussmesser in andere Behälter: Schließen Sie den Zweiwegekugelhahn und verbinden Sie die A- und C-Enden des Dreiwegekugelhahns.
2) Pumpen Sie hinein:
Aus anderen Ölbehältern, Es wird über die Selbstansaugung der Pumpe in den Tank des Fahrzeugs dosiert: Verbinden Sie die C- und B-Enden des Dreiwegekugelhahns, Verbinden Sie das C-Ende des Dreiwegekugelhahns mit einem Schlauch mit dem anderen Ölversorgungsbehälter, und verbinden Sie das Auslassende des Zweiwegekugelhahns. Schließen Sie den Auslassschlauch an das Mannloch an und die Ölpumpe kann arbeiten.
3) Mobile Pumpstation:
Der Tankwagen kann als mobile Pumpstation eingesetzt werden. Während der Operation, nur das Mannloch in Funktion 2 muss durch einen anderen Ölbehälter ersetzt werden.
4) Schwere:
Füllen Sie das Öl in diesem Tank in andere Behälter, ohne die Ölpumpe oder den Durchflussmesser zu passieren: Verbinden Sie die A- und C-Enden des Dreiwegekugelhahns, und das Öl im Tank fließt aus dem Tank.

Unter fahrzeugmontiertem Tanker versteht man einen Tanker, der auf verschiedenen Tankwagen montiert ist, Tankwagen, und Fahrzeuge, die Kraftstoff transportieren, und verwendet die Batterie auf dem Fahrgestell des Autos, um Strom zum Pumpen von Kraftstoff und Messen bereitzustellen.

Ein weiteres Bild der linken Außenansicht der Kabine. Heutzutage, Wir können nur den LKW mit Linkslenkung liefern.

Für mehr andere, bitte kontaktieren Sie uns.