ক্ষমতা বন্ধ করা (PTO) চীন ট্রাক জন্য

পিটিও কি? (ক্ষমতা বন্ধ করা) ?

ক্ষমতা বন্ধ করা (সংক্ষেপে পিটিও) পরিবর্তনশীল গতির গিয়ারগুলির এক বা একাধিক সেট, পাওয়ার আউটপুট ডিভাইস হিসাবেও পরিচিত. এটি সাধারণত গিয়ার বাক্স দ্বারা গঠিত, ক্লাচ এবং নিয়ামক, এবং কম গিয়ার বা গিয়ারবক্সের সহায়ক বাক্সের সাথে আউটপুট শ্যাফ্টটি আউটপুট পাওয়ারের সাথে বাইরের কাজের ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত, যেমন উত্তোলন পাম্প, সিলিন্ডার উত্তোলন, পানির পাম্প, ইত্যাদি.

ক্ষমতা বন্ধ করা (PTO) চীন ট্রাক জন্য, ডংফেংয়ের মতো, Howo, Shacman, ফটো, চিংলিং ইসুজু, জাক-, …যে কোনও চীনা ট্রাকের জন্য, চীন ভারী শুল্ক ট্রাকের যে কোনও ধরণের.

কীভাবে পিটিও কিনবেন (ক্ষমতা বন্ধ করা) ?

আমরা এই প্রশ্নটি বোঝার পরে, প্রথমে আমাদের পিটিওর কার্যকারী নীতিটি জানতে হবে.

আমরা সবাই জানি যে পিটিও হ'ল ভেরিয়েবল স্পিড গিয়ারবক্সের একটি সংযুক্তি এবং গিয়ারবক্স থেকে পাওয়ার পান. তারপরে আমাদের অবশ্যই গিয়ারবক্সের মডেলটি প্রয়োজন. তাই পিটিও কিনতে চাইলে, আমাকে মডেলটি বলুন বা দয়া করে আমাদের গিয়ারবক্স নেমপ্লেটের ছবি দিন. জিয়াংকাই গিয়ারবক্সের নীচে 1700010017101, যা ডংফেং হালকা ট্রাকের জন্য সবচেয়ে বেশি.

পিটিও ব্যবহারের বিজ্ঞপ্তি (ক্ষমতা বন্ধ করা):

1. পিটিও কি? ? আপনার অবশ্যই এটি আমাদের প্রথম প্রশ্ন থেকে নেওয়া উচিত. অন্যরা কি, আপনি এটি গিয়ারবক্সে একটি গিয়ার হিসাবে সহজ ভাবতে পারেন. সুতরাং প্রতিবার এটি ব্যবহারের আগে আপনাকে প্রথমে ক্লাচটি পদক্ষেপ নিতে হবে, অথবা আপনি পিটিও ভেঙে দেবেন. এই নোটিশ যত্ন নিতে দয়া করে.
2. আপনি পিটিও ব্যবহার শেষ করার পরে, আপনার এটি বন্ধ করা দরকার, এবং একই প্রথম পদক্ষেপ ক্লাচ, এবং pto সুইচ টিপুন (গ্যাসের ধরণ) বা বোতামটি টানুন (যান্ত্রিক প্রকার).

শ্রেণিবদ্ধকরণ পাওয়ার টেক অফ （পিটিও）：

1. বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অনুযায়ী, যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ আছে, জলবাহী নিয়ন্ত্রণ, বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ, ভ্যাকুয়াম উত্স নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং পাওয়ার টেক অফের অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, যার মধ্যে বায়ু নিয়ন্ত্রণ আরও সাধারণ.
2. বিভিন্ন পাওয়ার আউটপুট ফর্ম অনুযায়ী, এটি সাধারণত সংক্রমণ পাশ শক্তি আউটপুট ফর্ম মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে, সংক্রমণ সামনের পাওয়ার আউটপুট ফর্ম, সংক্রমণ রিয়ার পাওয়ার আউটপুট ফর্ম, এবং ইঞ্জিন সামনের শক্তি আউটপুট ফর্ম.

সম্পূর্ণ ব্যাখ্যা 4 পাওয়ার আউটপুট ফর্ম ধরণের:

সংক্রমণ পাশ শক্তি আউটপুট ফর্ম
সাধারণত, বিদ্যুৎ সংক্রমণ মধ্যবর্তী খাদ একটি গিয়ার এ আউটপুট হয়, বা পাওয়ারটি বিপরীত ক্যামের দ্বারা আউটপুট হয়, কাঠামোগত সীমাবদ্ধতার কারণে. এই পাওয়ার আউটপুট পদ্ধতিটি ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তির এক-অর্ধেক আউটপুট দিতে পারে, এবং সর্বাধিক এটি একটি অর্ধেক অতিক্রম করবে না. অতএব, একে আংশিক শক্তি আউটপুট বলে. এটি বেশিরভাগ ডাম্প ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত হয়, আবর্জনা ট্রাক, বিমান কাজ, ক্রেন গাড়ি এবং ট্যাঙ্ক ট্রাক. অপারেশনটি ম্যানুয়ালি অপারেশন করা যায়, বা এটি বায়ুচাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, তেল চাপ, এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ সুইচ. আপনি ধাক্কা-টান নমনীয় অক্ষ নিয়ন্ত্রণও ব্যবহার করতে পারেন.

সঞ্চালনের সামনের দিকে পাওয়ার আউটপুট
সংক্রমণ এবং ক্লাচের মধ্যে সেট করুন, এটি ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি অর্জন করতে পারে, সুতরাং একে পুরো শক্তি আউটপুট পাওয়ার টেক অফ বলে. এই পাওয়ার টেক অফের নকশাকে অবশ্যই তেলের তাপমাত্রা এবং তৈলাক্তকরণের উপর ফোকাস করতে হবে. যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, জোর করে তৈলাক্তকরণ এবং কুলিং ডিভাইস যুক্ত করা যেতে পারে. এই কাঠামোটি ফায়ার ট্রাকগুলির পরিবর্তন আরও সুবিধাজনক করে তুলেছে.

সঞ্চালনের পিছনে পাওয়ার আউটপুট
এটি মোটামুটি ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্টের রিয়ার প্রান্তের পাওয়ার আউটপুট ফর্ম এবং দ্বিতীয় শাফটের পিছনের প্রান্তের পাওয়ার আউটপুট ফর্মের মধ্যে বিভক্ত হতে পারে.
1. মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের রিয়ার প্রান্তের পাওয়ার আউটপুট ফর্ম
পাওয়ার টেক-অফ সরাসরি সংক্রমণের পিছনের প্রান্তে স্থির করা হয়. স্প্লিনসগুলি সঞ্চালনের মাঝের শেষ প্রান্তে তৈরি করা হয় বা একটি গিয়ার একটি পাওয়ার আউটপুট হিসাবে সংযুক্ত থাকে. ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি বের করা যেতে পারে.
2. দ্বিতীয় খাদ শক্তি আউটপুট ফর্ম
পাওয়ার টেক-অফ সংক্রমণটির রিয়ার প্রান্তে স্থির হয়, এবং বিদ্যুতের আউটপুট হিসাবে দ্বিতীয় শ্যাফটের আউটপুট প্রান্তে একটি গিয়ার যুক্ত করা হয়, যা ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি অর্জন করতে পারে, এবং সংক্রমণ গিয়ার দ্বারা গতি পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে কাঠামোটি আরও জটিল এবং সংক্রমণটি বৃহত্তর পরিবর্তিত হয়. উপরের দুটি ট্রান্সমিশনের রিয়ার-এন্ড পাওয়ার আউটপুট বেশিরভাগই ফায়ার ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত হয়, কংক্রিট মিশ্রণ ট্রাক, সরবরাহ পাম্প ট্রাক এবং ফর্কলিফ্ট ট্রাক.

ইঞ্জিন সামনের শক্তি আউটপুট ফর্ম
সাধারণত, ত্রিভুজাকার চামড়াটি ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি থেকে পাওয়ার আউটপুট চালানোর জন্য আউটপুট শক্তি ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়. এই আউটপুট মোড যে কোনও সময় শক্তি নিতে পারে, তবে এটি কেবল পাওয়ার আউটপুটের অংশ, যা বেশিরভাগই মিক্সার ট্রাকে ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি ফ্রি-হুইল পাওয়ার আউটপুট এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফটে পাওয়ার আউটপুট জন্য পাওয়ার টেক-অফ ডিভাইসগুলি.

সুতরাং, যদি চীন ট্রাকগুলির জন্য পিটিওর কোনও প্রয়োজন হয়, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন: sales@cl-spv.com