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Sinotruk Haohan 20 cbm camion d'aspiration des boues
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    1. Modèle: CLW5310GWNZZ

    2. Moteur: 337HP

    3. Réservoir: 20000 litres

    4. Essieu: 4

    5. Taille: 10000x2500x3650mm

    6. Sinotruk Haohan 20 aspiration des boues CBM et camion de transport

    enquête
    • Caractéristiques

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    Sinotruk Haohan 20 cbm camion d'aspiration des boues, c'est une lourde boue de service, eaux usées, marais, saleté, boue,…aspiration et le transport par camion. Ce camion est principalement utilisé pour le sauvetage de l'assainissement de la ville, Tunnel de sauvetage de coulée de boue, Plage de la rivière transport des boues, Nettoyage de limon d'égout, nettoyage à basse écluse Urban, …

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    Sinotruk Haohan 337 de moteur diesel cheval, 4 essieux, 20 Capacité du réservoir d'cbm, 5 mm en acier au carbone de haute qualité, 6mm d'épaisseur pour la tête arrière. Pompe à vide avec fonction d'auto-aspiration et d'auto-déchargement pompe hydraulique montée Centre。

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    porte ouverte auto hydraulique, Le camion de transport des boues commande hydraulique du couvercle supérieur et le couvercle arrière pour ouvrir et fermer. Le couvercle arrière adopte quatre dispositifs de verrouillage hydraulique de type bouchon, et est équipé d'un caoutchouc d'étanchéité du type en échelle amovible. Dispositif de verrouillage de secours manuelle est installée sur les côtés gauche et droit du couvercle arrière afin d'assurer l'absence de fuite de gouttes d'odeur et de la boue.

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    Le camion de transport des boues importées italienne adopte BANGDBWS Bundy Buweis DN45 / 4-G système d'exploitation hydraulique, et le vérin de levage hydraulique est la marque Dongfeng∮160-4.1m et d'autres composants adopter des produits qualifiés célèbres nationaux. opération manuelle automatique. Levage du réservoir – Capot arrière Loquet – Ouverture du couvercle arrière, couche supérieure – autodéchargement – la fermeture du capot arrière, couche supérieure – verrouillage loquet – le réservoir est placé dans l'ensemble du processus, tous contrôlés automatiquement par une seule personne dans la cabine. Chaque action hydraulique est équipé d'un dispositif de verrouillage, qui peut effectivement empêcher misoperation.

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    Le couvercle de l'orifice d'alimentation sur le transporteur de boues est hydrauliquement en parallèle coulissante, équipé de joints en caoutchouc, qui peut être fermée et scellée pour empêcher les fuites de gaz. Mini et le réservoir plate-forme supérieure avec un matériau antidérapant

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    La taille de l'ouverture de l'orifice d'alimentation sur le véhicule de transport de la boue est divisée en deux orifices d'alimentation dans le milieu, et chaque orifice d'alimentation a une taille de L1500mm × W800mm.

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    Le réservoir de transport de la boue est pré-revêtu phosphatation, pulvérisé avec un apprêt anti-corrosion et de couche de finition polymère de métal, avec une forte adhérence, bonne résistance à la corrosion, film de peinture uniforme, couleur de longue durée, une esthétique améliorée, et peut résister à l'humidité et plus dans le mauvais environnement tel que pulvérisation de poussière et de sel, fissuration, peeling, la décoloration et d'autres problèmes ne se produiront pas en cours d'utilisation à long terme. La cabine et le corps de réservoir sont modelées en fonction des exigences du soumissionnaire, et le corps logo réfléchissant est installé à l'arrière du corps du réservoir.

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    Un réservoir d'eau est installée entre le réservoir du véhicule de transport de boues et la cabine, et un canon à eau est agencé pour faciliter le rinçage de la boue du réservoir à tout moment,.

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